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闸瓦性能分析

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对研制出的高摩合成闸瓦和原装高摩合成闸瓦的物理力学性能及1 3制动摩擦磨损性能进行测所研制高摩合成闸瓦的各项物理力学性能指标均符合进口机车的技术标准,尤其是其压缩模量和洛氏硬度分别达到了460MPa和68HHR,达到了原装高摩合成闸瓦的性能,具有不易掉块和不易对车轮造成热损伤的特点,显示了优异的使用性能。



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矿井提升机闸瓦

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盘形闸是煤矿提升装置中是重要的配套设备,是保证提升装置安全运行的关键核心部分,提升装置所有电控保护装置的执行元件就是盘形闸。而闸盘与制动盘的间隙决定了提升装置在紧急制动时的安全可靠性。因此《煤矿安全规程》第四百三十一条规定盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙不大于2mm。煤矿提升装置盘型闸工作间隙保护装置是测量盘形闸与制动盘的实际工作间隙并且当超过规定间隙时能够自动报警或自动断电。



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闸瓦原材料选择

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根据以往研制高摩合成闸瓦的相关经验,结合和谐型大功率内燃机车车轮对高摩合成闸瓦的使用要求,从填料、增强纤维和黏合剂三方面考虑适合用于和谐型大功率内燃机车高摩合成闸瓦的原材料。



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洛阳隆力摩擦密封材料有限公司
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