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汽车线束的线缆数量非常的多，为了便于识别的维修，线缆按不同功能采用了不同颜色的绝缘体护套，在汽车电气线路图中，线缆的编码由线缆的截面积和颜色代码组成。在线缆颜色的选用中，应单色，且规定搭铁线为黑色。线缆颜色代码应主色在前，辅色在后。汽车线缆的横截面积应根据电器件的负载电流的大小选择，处于长时间工作的电器件需选用线缆实际载流量的60%，而短暂工作的电器件需选用线缆时间载流量的60%-100%，*接器，但不能低于0.5mm2。*接器服务热线。

线束烧毁事故一般发生比较突然，*接器哪家好，而且线束然后燃烧起来之后燃烧的速度也比较快，在这些烧毁的线缆中，通常没有设置*装置。在电源系统的线缆中，一旦发生烧毁故障，通常会烧到搭铁部位为止，所以搭铁部位即区分线缆损坏和完整的交点。如果线束烧毁一直烧到电器件的接线部位，则证明此电器件已发生故障。*接器服务热线。

顶横梁之间间距较大时，顶架线束要用*铁线卡(镀胶100*13)?3758-00005固定。线卡固定时将线卡绕线束卷起一圈，并用手将支架上推，保证线束与线卡不能有相对运动，而不是简单的把线卡弯上去。应适当将线夹压扁使线束和它没有位移，并且不得明显下垂。?*接器服务热线。

线束走向平直，不得低于型材下平面，*接器多少钱，多余的长出的线束折叠整齐后固定牢固。?顶风窗线束与顶风窗推拉杆活动件间不得干涉摩擦，间距至少要有(30~50)mm，并且要留有足够的活动余量(根据顶风窗推拉杆在开关两种状态下的活动量)，不得使线束受力承载及在推拉时不能挤压线束。?通道灯、喇叭、门灯、司机灯、阅读灯、装饰灯、示高灯等电器成品在安装时不能挤压线束，尤其对于需要现场开孔的情况严禁损伤线束。*接器服务热线。

关于橡胶件，其作用是密闭保护电线，起到防外部尘埃和液体腐蚀的作用. 在某些关键部位，比如发动机舱和驾驶舱连接之处，这里不但不能取消还得加强防护，*接器供应，其他的密封需要不高的区域，完全可用”发泡”工艺来取代橡胶件；另外关于波纹/绝缘套管，除了像光纤线/天线等信号传输较高部位需要严加保护外，其他大部分可以考虑使用加厚的布基胶布来取代。*接器服务热线。

关于*丝盒，E-BOX和外支架合在一起，上面插入不同阻值的*丝和继电器；，也是从塑料件(E-BOX盒 外支架)材质着手考虑，使用更轻的材料；第二，根据回路原理，尽量减少*丝和继电器的数量，能合并就合并，这也是需要在设计阶段考虑，如果减少一条带端子的电线，那么这里就不需要插入*丝或继电器去和这个端子匹配，从而实现轻量化。*接器服务热线。

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