*双清运费-忠义(在线咨询)-*双清

提到柜后把柜号/封签号报给货代。然后报与客户核对。特别是一家货主同时出好几*货，要认真核对，必要时传真明细。把柜号封签打进6.7.8联。货主将货物运至堆场应先将柜子吊好，柜号应与船东确认，货到盖进场，并在6.7.8上打上柜号及封签。拖一*货有几个柜应记录各个柜之货名、件数、麦头。*双清服务热线。

若货主在没有定舱时将货物运至堆场：首先将货进库，*双清运费，待排载完再装柜（如做SGS都是入库择时再装），或者能确定装货，借柜。作为拖车公司到堆场提取空的集装箱，重箱进码头时与堆场、码头检查接的凭证。司机根据设备交接单、提箱申请书及、6联附页提柜，提不到柜及时与船东联 系更改交接单上的提单点。提到柜后把箱号/封签号报给货代。海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人（也就是咱们的国外客户）收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。*双清服务热线。

*时代的到来，几乎让所有的传统行业都面临着“要么改变、要么被淘汰”的残酷现实。而对于市场庞大、正处于低迷中的航运物流来说，转型升级、模式*已经成为摆在物流商面前的一道必须迈过去的门槛。与此同时，那些具有*思维、深谙传统物流弊病的物流企业，则看到了巨大的机遇。随着它们的发力，或许迎来再度起飞的黄金机遇。*双清服务热线。

“业务越来越难做”这几乎是所有中小型货代的共同感受。特别是自 2008年行业进入下行通道之后，*双清多少钱，利润空间被中间层层加价、不断上涨的成本被层层挤压，*双清价格，缺客源、缺运价话语权、缺资金的中小货代举步维艰。而在另一方面，国际货运巨大的市场潜力正在成为一块诱人的蛋糕。有预测显示，预计2015年中国海运行业总收入将达到2300亿，到2020年总收入将高达2680亿。巨大的市场机遇与中小货代的生存困境形成了鲜明的对比。*双清服务热线。

CFS：英文(CONTAINERFREIGHT STATION)的缩写，中文译为集装箱货运站，*双清，是拼箱货拼箱装柜的地点。多表现为拼箱货代仓库形式。集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实 行《集装箱设备交接单》制度。*双清服务热线。

从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、 出场(港)等手续。进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方(或其代理人)、内陆(水路、公路、铁路)承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人的现场办理处办理集装箱发放手续。*双清服务热线。

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