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滤波器的阻*关系

传统上，在滤波器两端的端接阻*为 50 ω的器件下描述滤波器的特性，因为这对于测试很方便，并且是符合射频标准的。但在实际应用中， zs 和 zl 非常复杂，并且在要*的频率点上可能是未知的。 如果滤波器一端或两端与电*性元件相连接，则可能会产生谐振，使某些频率点上的插入损耗变为插入增益。如果构成源或负载的器件的高频特性可能明确给出，则差模阻*可以预测出，但由电缆或结构件的寄 生电*构成的共模阻*则基本上是无法预测的。电动汽车滤波器

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滤波器举例

数字滤波器与模拟滤波器相对应，在离散系统中广泛应用数字滤波器。它的作用是利用离散时间系统的特性对输入信号波形或频率进行加工处理。或者说，把输入信号变成一定的输出信号，从而达到改变信号频谱的目的。数字滤波器一般可以用两种方法来实现：一种方法是用数字硬件装配成一台专门的设备，这种设备称为数字信号处理机；另一种方法就是直接利用通用计算机，电动汽车滤波器公司，将所需要的运算编成程序让通用计算机来完成，即利用计算机软件来实现。电动汽车滤波器

滤波器怎样选型

该考量如下几个问题：

首先，电源类型：比方说是单相，湖北电动汽车滤波器，还是三相，其中三相又有三相三线和三相四线的区分。

第二，电源的额定电压：常见的有220V、380V/400V/440V、690V等；

第三，额定电流。EMC滤波器的额定电流一定要大于负载的额定电流。这是因为EMC滤波器中有电感，电感有饱和失效的特性。

第四，就是看是否有*型了。比方说变频器，变频器有变频器*滤波器，伺服有伺服*型滤波器。一般来说，*型滤波器，电动汽车滤波器价格，都是在普通的EMC滤波器针对特定的负载特性进行了专门的设计，因此，EMC效果更佳。特殊情况下另当别论。

第五，电动汽车滤波器报价，谐波产生方向。比方说变频器，变频器有整流谐波和逆变谐波两种，所用的EMC滤波器是不一样的。整流谐波用变频器输入滤波器，逆变谐波要用变频器输出滤波器。电动汽车滤波器

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