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FAG 超精密轴承的锥度作用

在轴承的销售过程中发现以下情况： NNU49系列的这种超精密轴承带K 和不带K 的应用领域区分很明显，带K的多应用于精密的机床制造领域，不带K则多用于重工行业，请问一下工程师 这种锥度在其中的具体作用是什么？为什么会有这么明显的区分。

NNU49系列轴承属于双列圆柱滚子轴承，这个系列的轴承适用于机床中对刚性要求很高的主轴上。产品型号后缀有K的产品是属于内孔带锥度的，在安装时可以根据使用场合的具体要求调整轴承内部的径向游隙，可以实现小游隙、零游隙甚至负游隙的要求，提高轴承的刚度，实现机床主轴的*。 产品型号后面不带K的轴承内孔是圆柱孔，圆柱孔轴承在安装后，轴承的径向游隙是一个固定值，这个值的大小是由机构在设计时选择的配合、相关配合零件的加工精度决定的，一般情况下在安装后都留有一定量的径向游隙，以适应轴承在工作中承受载荷及高速运转后温度上升后游隙的减少量。 这类内孔带锥（K）的产品就较多的使用在精密制造领域了。

品牌 型号

FAG NNU4930SKMSP

FAG NNU49/500-S-K-M-SP-H74-M15DQ

FAG NN3022ASKMSP

FAG NNU4948SKMSP

FAG NNU4932-SK-M-SP

FAG NN3016-AS-K-M-SP

FAG NN3016ASKMSP

FAG NNU4956S.M.SP.C3

FAG NN3034ASKMSP

FAG NN3034ASKMSP

FAG NNU4956-S-M-SP

FAG NNU4938.SMSP

FAG NNU4164.M

FAG NNU4156.M

FAG NNU41/670.M

FAG NN3060-AS-K-M-SP

FAG NNU4938SMSP

FAG NN3018ASKMSP

FAG NN3016ASKMSP

FAG NN3012ASKMSP

FAG NNU4926SK.M.SP

FAG NN3026ASK.M.SP

FAG NN3014ASK.M.SP

FAG NN3010ASK.M.SP

FAG NNU4930-S-M-SP

FAG NN3034-AS-K-M-SP

FAG NN3013-AS-K-M-SP

FAG NN3010-AS-K-M-SP

FAG NNU4940-S-M-SP

FAG NNU4936-S-K-M-SP

FAG NNU4956S.M.SP.C3

舍弗勒集团工业事业部位于施莱茵福特的铁路滚动轴承测试中心是目前俄罗斯以外唯--得到授权的两个实验室之一。该中心可测试俄罗斯联邦各种交通工具使用的滚动轴承。根据俄罗斯法律，这些实验室必须通过认证。而相关认证测试也只能由授权测试中心依据应用要求来执行。

舍弗勒集团工业事业部位于施莱茵福特的铁路测试中心有各种测试台，可以对铁路应用中的轴箱轴承性能进行测试。在特殊的轴箱轴承测试台上，可模拟500千米/小时的运行速度。所有测试台都采用欧洲标准12082进行测试。依据此标准进行的性能测试可用来对轴箱轴承是否可用于实际工况进行认证。

为了获得认证，舍弗勒集团铁路行业管理部门及技术研发部与俄罗斯联邦代表在两年多的时间里进行了密切合作。成功获得认证后，首批FAG TAROL轴承证书已经开始用于西门子的“雨燕”（“DESIRO RUS”）列车项目，该列车将在2014年索契冬奥会首亮相，承担运输任务。此外，即将销往俄罗斯市场的200列EP20型双电压机车应用的 FAG圆柱滚子轴承也获得认证。

在另一台测试台上，通过喷水试验可测试轴箱轴承及轴承座的密封性。在测试过程中，要对处于静止状态或模拟运行工况下的带轴承座的轴箱轴承不断进行喷水试验。经过测试后，可确保轴承密封空间内不会渗水。

例如，带轴承座的双列圆锥及圆柱滚子轴承主要在AN55测试台上进行测试。在恒定径向载荷及不定轴向载荷条件下运行，可得到相应的轴承性能、工作温度及油脂使用寿命等数据。因为轴箱轴承座的冷却以及气流对油脂使用寿命有较大影响，因此测试台特别配置了一套气流**设备，其产生的风速可达10米/秒。

在舍弗勒集团工业事业部的铁路轴承测试台上，必须证明在*端工况下轴承的可靠性。特殊的轴箱轴承测试台可模拟500千米/小时的运转速度。在其它测试台上，可用来测试径向和轴向承载、工作温度、油脂使用寿命，或通过喷水试验测试密封性。

FAG滚动轴承是一种比较精密的机械原件，用于在运转过程中减少轴与轴之间摩擦带来的损失的，一般情况下由四部分原件组成。在我们的日常使用的工具中，也有非常广泛的使用。比如我们经常见到的自行车上就有用到这种产品。

　　这种产品能够很好对转动过程中轴以及轴之间的零件正常运作起到支撑作用，并能使轴处于正常的工作位置，提高运作过程中旋转方面的精度。如果“滚动”轴承在使用过程中遇到一些故障，维护起来也非常地方便、工作的可靠性也很高。这种产品的起动性能不错，能够在中等速度情况下保持比较高的承载能力。但是与“滑动”承轴相比，这种产品的“径向”尺寸比较大。不具有很好的减震能力，而且在高速运行时寿命会下降较多，会产生较大的声响。单向轴承是其中一种比较常见的产品

　FAG滚动轴承的鉴定法

⑴向心球轴承的鉴定　

　　技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面*点、裂纹和剥落；保持架不松散、不*碎、未磨穿。当用一只手持内圈，另一只手迅速轻推外圈旋转时，德国进口轴承怎么样，要求旋转平稳，只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响，无振动；停止时应逐渐减速，停后无倒退现象，正常的向心心球轴承，其内、外圈与滚动体之间的间隙为0.005-0.010mm，当沿径向晃动内外圈时，应感觉无间隙。使用过的轴承，可以用手拿着内圈沿轴向晃动几下，当外圈和滚珠有明显声响时，说明其配合间隙超过了0.03mm，不应再继续使用。　

　　⑵圆锥滚子轴承的鉴定　

　　轴承使用后，应检查滚动体与内圈滚道是否有剥落，保持架是否过于松旷，内圈前后边缘是否完整，外圈滚道是否有裂痕。内圈和滚子组合体装入外圈后，滚子应落入滚道中间，前移量不超过1.5mm。其中有一项不合格，即不能使用。　

　　⑶调心滚子轴承和短圆柱滚子轴承的鉴定

　　这类轴承的外圈是可分离的。正常状态时，内、外圈滚道和滚子应无*碎、麻点和较深的磨痕；保持架应无变形并能将滚子收拢在内圈上；内、外圈滚道与滚子的配合间隙不应超过0.06mm。

　　⑷推力球轴承鉴定

　　正常状态时，两滚道应无剥落伤和严重磨损，滚珠应无*碎和麻点；保持架应无变形，不与两个滚道垫圈相碰，并将滚珠牢固地收拢在一起。