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当下小专线亟需转型的原因主要体现在两方面：

从内因角度来说，专线物流在人力成本、场地租金以及税务合规成本等方面都在大幅度发生变化；从外因角度来讲，上游制造业订单越来越碎片化，那么，对专线来讲，他的服务难度加大了，服务成本也上升了。物流专线货运

另外，**零担公司（网络型快运）逐渐成熟，过去专线不仅运着大*货，中山到柳州物流专线货运，也在运着**货，那现在**货被这些**零担公司拿走了。因为，毕竟专线物流的能力只体现在“一条线”上，对于上游货主来讲，他们更需要网络化的能力。

与此同时，专线物流业务量却普遍急速下滑。据张玉晶介绍，虽然现在物流业已经陆续复工，但截至目前，专线物流业务基本上只恢复到60%左右的水平。物流专线货运

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物流专线如何处理好货运*？

尽可能的不要让媒体介入

对于物流企业而言，一旦因为货运*未能处理好而出现在新闻媒体上时，你会发现有种虎落平阳被犬欺的感觉。一时之间对于企业的声誉产生的影响很大，让客户的信任度大打折扣，甚至导致订单流失严重的现象。物流专线货运

好事不出门，坏事传千里。在物流行业，物流做的不仅仅只是运输，更多的是客户服务。因为服务质量不好而出现频频*的现象对企业来说是非常严重的。钱亏了一点点可以再挣回来，但是名誉丢了导致的损失可能远远不止眼前这些。

执l法部门，监管部门的权利不可小觑物流专线货运

很多地方的执l法部门，监管部门对于物流行业的管理和运作都不了解，似懂非懂的居多。对于那些让他们来监管的因为自身管理出现漏洞的物流企业而言，处以罚款之类的从来不会心慈手软。

所以一旦出了纰漏，是想办法自行解决，别指望他们来协助处理。不唯恐天下不乱，物流专线货运电话，把你重罚就是万幸了。所以是学会自保，知难而退，能不让这些部门介入就不要介入吧!物流专线货运

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中小专线亟需加速整合与转型

疫情来袭，无情的冲击着众多小专线企业的“梦想”。

首先，为直观的就是对现金流的冲击。“现金流对于专线企业来讲至关重要，l账期的拉长，付款油卡与ETC的比例增多，物流专线货运报价，在一定程度上对于专线企业的资金压力骤然*，物流专线货运价格，而缺少现金流支撑的专线企业压力无疑会更大，所以这部分企业加速转型还是黯然离场就一目了然了。物流专线货运

“专线物流做的是2B的生意，其大部分业务来自上游大三方，疫情必然会使得他们之间的账期有所延长，应收帐款无法兑现。而场地租金、人员工资却要照常发放，显然让处于困境中的中小专线物流企业雪上加霜。物流专线货运