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蓄电池的维护

(1)电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水),切勿加酸 。

(2)当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。

(3)防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会使*板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。

(4)使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。

(5)电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧1伤人。

(6)防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。

(7)蓄电池在汽车上安装要牢固,减轻震动。

(8)经常检查蓄电池连接线是否牢固,所有活接头,必须保持接触良好,防止产生火花,引起蓄电池爆1炸。电池卡子产生的氧化物、*盐,必须刮净,并涂以凡士林,以防再受锈蚀。

(9)经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液,保持清洁干燥,防止自放电。

(10)封口胶开裂要及时*。

(11)汽车在寒区行驶,要避免蓄电池完全放电,以免电解液冻1结。


蓄电池的维护一

蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电*拔下来,需注意的是从电*柱上拔下正、负两根电*线,要先拔下负*线,或卸下负*和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正*标志( )的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电*线接上去时,次序则恰恰相反,先接正*,然后再接负*。


蓄电池的常用术语二

短路

电池正、负*直接连通。 短路电流:电池短路后一瞬间流过的电流。 放电率:放电率指放电时的速率,常用“时率”和“倍率”表示。时率是指以放电时间(h)表示的放电速率,即以一定的放电电流放完额定容量所需的小时数。例如,蓄电池报价,电池的额定容量为30 Ah,以2A电流放电,则时率为30 Ah/2 A =15 h,称电池以15小时率放电。倍率指电池在规定时间内放出其额定容量时所输出的电流值,数值*于额定容量的倍数。例如,2倍率的放电,表示放电电流数值为电池容量的2倍。如电池容量为3 Ah,那么放电电流应为2x3二6 Ao可见,如果将2倍率放电换算成小时率,则是3 Ah/6 A = 1/2小时率。时率和倍率在数值上互为倒数。 放电深度DOD(depth of discharge):放电容量与额定容量之比的百分数。 活性物质:电池放电时,能进行氧化或还原反应而产生电能的电*材料。


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