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无论是在产品设计还是制造过程，都应考虑到数据库的建立，基于问题纠正成本比例（1:10:1000），汽车线束中数据库的建立从设计源头开始考虑，从根本上解决问题，以便能够识别出需要建立数据库的区域，基于汽车线束现状建立数据库不仅可以缩短开发周期，增强企业产品在市场上的竞争力，还可以规避问题发生风险，提高产品品质。*接器服务热线。

数据库简而言之就是存储电子文件的处所，是存储电子文件的文件柜，用户可以对文件中的数据进行新增、查询、更新、删除等操作。并且数据库是以一定方式的储存在一起、能予多个用户共享、具有尽可能小的冗余度、与应用程序彼此*的数据集合。数据库的意义在于：①缩短开发周期；②零部件平台化；③减少制造废品；④提高产品品质；⑤减少库存；⑥降低成本。汽车线束数据库建立的目的是能够缩短开发周期，降低故障发生概率。*接器服务热线。

在成本变化不明显的前提下，只要能使线束种类减少，提高通用性的设计都统称为线束平台化设计。 平台化设计包括：配置平台、设计平台（零部件整合与线束自身平台）。线束设计工程师困惑的就是BOM表繁多的线束种类，这给物料采购、装配车间带来了*烦。能否将多种变型车按配置特点分成几个平台，一般情况，*接器报价，同系列车型不超过三个平台。*接器服务热线。

随着汽车电子技术的发展，电子控制单元（ECU）指挥的部件日益增多，比如：发动机电喷系统、ABS装置、安全气囊、遥控门锁、电子防盗、导航、智能通讯、电动方向盘伸缩与倾角调节系统等等。随着集成电路和单片机在汽车上的应用，一种新的概念――汽车电子控制区域网络CAN的概念也就应运而生了。 *接器服务热线。

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通过总线网络，可以实现关联控制。为乘驾人员提供更加的服务信息，以及更加人性化的控制。总线控制可以通过末端控制器升级或软件升级实现对市场的需求做出快速反应。因此，*接器，传统线束必将被CAN总线替代已成为汽车发展的必然趋势。*多用制将代替传统的*一用制。 多方选择供应商的目的是降低线束采购成本，线束产品在整车开发中具有车型平台的依赖性，即同一平台线束供应商基本不变。在综合考虑供应商设计能力、*能力、生产能力后，供应商核心竞争就在产品价格上。*接器服务热线。

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