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分析平板运输车喷油器常见故障的原因

针阀卡死

故障现象：发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。

故障分析：柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后，缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死，东风小型平板车公司，喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。

喷油嘴滴油

故障现象：当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟，且油耗高。

故障分析：当喷油器工作时，针阀体的锥面会受到*冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，东风小型平板车价格，从而造成喷油器滴油。

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如何*平板运输车上的油箱透气孔被堵塞

1. 经常检查一下透气孔，看看是否发生堵塞，如有堵塞及时疏通。在加油的时候细心留意，打开油箱盖时，会有一种气流声，红河东风小型平板车，这种声音分两种，一种是出气声，这种声音是正常的，特别是在炎热的夏天；另一种是吸气声，如果有吸气声，就要注意了，这表明油箱内的压力要低于外部压力，出现这种情况，就有可能是透气孔堵塞或不同程度的堵塞。

2. 平板运输车油箱上面有透气孔的，那种铁管的，应该用纱窗包一下；带塑料软管的透气孔应该把口朝下，这样不容易堵塞。油箱盖带透气孔的要注意，油箱盖丢失后，有不少卡友随便找块*布或者手套把加油口塞死或者用塑料纸把油箱口封死，而忽视了平板运输车油箱的透气孔。

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平板运输车带您了解节温器的作用

节温器的主要作用在于支配水循环方式。一般情况下，当冷却水的温度低于70摄氏度左右时，节温器阀门关闭。冷却液只能在柴油机内进行小循环，在散热的同时吸收发动机得热能，缩短暖机时间。

当平板运输车冷却液温度达到节温器阀门开启温度约76-86摄氏度时，节温器阀门随水温变化渐渐开启，东风小型平板车多少钱，冷却液越来越多的参与大循环冷却，散热能力也越来越大。当冷却温度超过达到或超过主阀门全开温度约86-95摄氏度时，主阀门全开，而副阀门正好全部关闭小循环通道。这时，节温器阀门全开，冷却液参与水箱大循环降温，东风平板车散热系统在此时将散热能力发挥到*l致。

冷却液温度过高，平板运输车发动机开锅，其实并不完全是节温器阻碍了水循环。节温器属于热敏机械零部件，也有正常损坏的情况出现。通常情况下，只需把节温器放入不同的水温中，检查阀门的开度大小即可判断节温器是否损坏。

一味的拆掉节温器虽然能够短期内达到较好的散热效果，但长期必定会对发动机造成损伤。如果拆除节温器，在室外温度较低时，由于只能进行冷却液大循环，所以导致发动机温度无法提高，加大磨损以及更加耗油。根据实验表明，发动机在40℃～50℃低温条件下工作，其磨损量要增加30～40倍，使用寿命大大缩短。在夏天其磨损可能会稍微较冬季好，但是仍然不能排除磨损的隐患。所以日常的用车过程中，找故障原因远比一味的拆掉节温器更为重要。

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