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假柴油及劣质柴油都有什么危害?


危害例子之一:阻塞滤芯

危害例子之二:损坏高压泵

燃油中由于杂质混入,导致油泵柱塞及内部偶件早期磨损严重,配合间隙大,导致喷油量不足,表现为:启动不良。劣质油品导致燃油泵内磨损或卡死,电子提升泵严重磨损。

假柴油从外形看非常*亮,但成分跟柴油相差很多,其含硫量和酸度都很大。假柴油在发动机内不能完全燃烧,容易造成积碳、冒黑烟、发动机动力不足等情况。

长期使用酸度超标的柴油,燃料油标准,将会对汽车发动机产生很大的腐蚀作用。假柴油成分复杂,燃烧后会产生更多*物质,对环境危害非常大。



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柴油按凝点分级,燃料油,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。

一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。



昆山永德盛油品有限公司主要从事成品油终端批发,零售,配送的新型服务型企业,7号燃料油,在江浙沪地区经营国三、国四、国五、柴油、重油、煤油、润滑油的批发及零售业务。


柴油放久了会变质吗?

柴油在储运过程中的变质主要是氧化变质。其抵*变质的能力称为柴油的储存安定性。储存安定性良好的柴油,在储存和运输过程中,能较好地保持其颜色不变深,实际胶质变化不大,基本上不生成沉渣,因此适于较长期的储存。一般而言,直馏柴油储存安定性较好,在储存过程中不易变质,而催化柴油储存安定性较差,在储存过程中容易变质。引起柴油安定性能和质量变差的重要原因是柴油的吸氧氧化。


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