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划*之一:在国、省道上,如果看到限速标志,前方就可能有固定测速点。具体位置,是在“限速标志起始点后500米至解除限速标志或下一限速标志之间”,也就是说,看到限速标志后,固定测速点会设置在500米开外,而不是紧挨着限速标志。

划*之二:距固定测速点200米以上,会有测速提示标志,比如“前方测速”或“进入测速路段”等。按的规定,所有的测速点,都会提前预告给驾驶人。

划*之三:在省道、县道以及事故多发路段经常会设置有移动测速点,开车的时候要多观察路边的测速提醒标志,通常标志牌会设置在测速点前200米以上。

划*之四:高速公路上的测速点,也会提前在200米外设提示标志。请注意,高速公路通常是全路段设定一个限速值,所以,限速标志设置相对较少。在进入高速公路,或是从一条高速公路转入另一条高速公路时,一定要留意找一下限速标志。





4月16日发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》(以下简称《要点》)。《要点》指出,济南重汽方向机JL65Z1012,2020年智能网联汽车标准化工作,将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑,建立*、行标、团标协同配套新型标准体系为*,促进智能网联汽车技术快速发展和应用,充分发挥标准的和规范作用,支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。

要点》提到,行业需要完成标准体系阶段性建设目标,加快完善智能网联汽车标准体系建设,建立智能网联汽车标准制定及实施评估机制。应推进产品管理和应用*标准研制,加大智能网联汽车产品管理所需标准的有效供给,发挥标准对产业*需求及应用*的支撑作用。

此外,还要加快推进各类急需关键标准*,深化*标准*交流与合作。

















《打赢蓝天三年行动计划》中提出,2020年底前,全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

各地积*制定老旧车年度淘汰方案,大力推进国三营运柴油货车更新淘汰,为减轻空气污染,应对雾霾天气起到了至关重要的作用。

根据我国汽车报废的相关规定,大货车强制报废年限为10年,可再延缓5年。也就是说,目前上路行驶的国三排放标准货车均未达到15年强制报废年限。

因此各地对国三车淘汰*了不同的补贴措施,如北京、深圳、上海、杭州、济南、武汉、太原、南京、陕西、洛阳、宁波、温州、义乌等地为了加快车辆置换,相继*相关补贴措施。




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