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修车遭遇旧件,是很多车主担心的。特别是现在黑心的商家那么多,所以消费者一定要更加小心。今天大师为为大家整理了几点技巧,为消费者在购买汽车配件以及在汽车维修*时做个提醒:

  一是查看产品标志。

  正牌产品的厂名、厂址、联系电话等标志清楚,且外包装质量好、包装盒内外字迹清晰、套印色彩鲜明。而**产品往往外包装质量较差、包装盒内外字迹不清晰,东风方向机1110834000012,套印的色彩浑浊,商标图案模糊,部分**产品的外包装还有脱色的现象存在。

  二是查看产品随附证见。

  根据*关于汽车重要部件的规定,诸如总成类的化油器、发动机、分电器、发电机、变速箱等,出厂时必须随附产品说明书、合格证,以便指导修理时的安装调试以及后期维护。**产品没有这些随附证见,尤其是报废车辆拆卸下来的翻新部件更是没有任何证见。

  三是查看产品价格。

  消费者可以通过互联网查询或者联系其他商家了解同种类型汽车配件价格,通过价格对比,可以大概分辨汽车配件的真伪,*产品的价格比正牌厂家商品的价格差很多,甚至价格差达到几十倍。如果发现购买的配件价格明显低于市场价格,或商家进货渠道不正常,则多为**产品。

  四是查看产品细部特征:

  首先要看产品的防伪标志。使用较多的防伪方式主要有两种类型:一是防伪码。某些汽车零配件在其外包装或者合格证、说明书上设有银色涂层,刮开涂层会有一组数字,可以通过短信发送该组数字向厂家验证真伪。二是固定着色。部分汽车零部件的着色是固定的,作为其产品的*标志。

  其次看零部件的接合处。零件之间的接合有压装、焊接等几种。凡是由两个或两个以上组合而成的部件,其接合部都是不允许有松动、有间隙的。

  再次要看零部件的防护。为防止零部件在运输、保管过程中被损坏,正牌产品出厂时,会在产品表面涂有防护层或者使用防护油封、防护罩包装好。

  另外还要看零部件的表面强度或硬度。正牌零配件设计要求高、材料质量好、加工工艺*,而*产品达不到这些条件,其表面质量较差,可以利用钢锯条等硬物在零配件的表面轻轻试划,如果没有划痕的,说明硬度高、质量好。

  *后看零部件生产工艺。**的零部件生产工艺差、加工质量粗糙,压铸件多有裂纹、砂孔。利用报废车辆拆卸下来的零部件表面都有一定的磨损痕迹。



一,取消部分提示音,需要学员自主观察判断。之前学员在科目三考试中主要依靠提示音,根据提示音来操作,但是科目三目前*DA的变化是*取消“通过人行横道,学校,公交站台”等提示音,学员要自觉有意识的在通过需要减速的路况,进行减速刹车让行,没有减速让行考试直接不合格。学员平时要自行观察,做到安全文明驾驶,考试更加贴近生活。

二,设备识别范围30米左右,刹车踩早也扣分。在通过人行横道,学校,公交站台时学员要判断好30米左右的距离,*HAO是30 米之前,不能踩的过早。不然系统无法识别,会被判读没有刹车,考试直接不合格。需要学员平时的时候多练车,增加车感,判断好*JIA刹车时机。

三,转向灯自动熄灭后没有补灯,不合格!新规*对灯光要求尤为严格,转弯时应提前打转向灯,转弯中途若转向灯回弹,需要及时补灯,不然也会导致考试成绩不合格。在很多项目中都需要打开转向灯且要三秒才可以,细节较多,需要学员多加记忆。

四,为避盲区风险,切记“回头观察”。新规将之前的摆头观察改成了回头观察,主要是为了减少汽车盲区,开车时不充分观察,很容易导致交通事故的发生,学员在练习时需要主要这一改动,不仅仅是为了应付考试,更是为了今后路上开车的安全性。学员们只要注意以上这几点,考试就不会挂科了!



3、中国汽车流通协会制定并发布《乘用车新车售前检查(PDI)服务指引》,规范了新车售前检查行为,保护了消费者和经销商合法权益

入选原因:结合当前汽车销售现状来看,现在卖车方开展经营活动并不轻松,消费者*时也常有*过度的情况。利用新的消费者权益保*,有一些消费者可能会钻一些空子,导致销售新车过程当中案件不断增重,*不断增重。为了避免这种情况,并给予此类*案件以行业常规性的惯例性做*范,中国汽车流通协会根据*和国内的通用做法,在新车售前检查方面制定了乘用车新车销售前检查(PDI)的服务指南。

目前在全国各地,很多法愿在处理涉及到类似*时,都会以此为依据向中国汽车流通协会方面征求行业意见。同时该PDI服务指南也可结合*先例和有关经验,起到告知经销商和消费者,指导消费与经营活动的作用。


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