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GPS接1收器天线常见问题

GPS不能100%*，更别相信室内*的鬼话-GPS不像手机广播，随地都能收到讯号，很多东西都会影响gps收讯，包含天空星分布状态，苏州gps*系统，大楼， 高架桥，电波，树叶，格热纸等，会影响的东西太多太多了，一般来说，从gps位置向上看，能看到天空的面积，无线gps*系统，就是gps能收到讯号的面积。

不要用一两次，或一两天，就决定gps的好坏-由于天空卫1星状态每天都不同，也许同一个地方，上午收讯满格，但晚上无法*，都有可能，也有可能一连好几天*状况都不好。

在GPS*测量中，处理卫1星轨道误差有以下直种方法:

1) 忽略轨道误差 这种方法以从导航电文中所获得的卫1星轨道信息为准，不再考虑卫1星轨道实际存在的误差，所以广泛的用于精度较低的实时单点*工作中。

2) 采用轨道改进法处理观测数据 这种方法是在数据处理中，引入表征卫1星轨道偏差的改正参数，并假设在短时间内这些参数为常量，将其与其它求知数一并求解。

3) 同步观测值求差

这一方法是利用在两个或多个观测站一同，对同一卫1星的同步观测值求差。以减弱卫1星轨道误差的影响。由于同一卫1星的位置误差对不同观测站同步观测量的影响，具有系统误差性质，所以通过上述求差的方法，可以明显的减弱卫1星轨道误差的影响，尤其当基线较短时，gps*系统哪家好，其效用更不明显。

GPS车辆*系统的系统工作原理

各监控客户管理员可以对所属的车、人进行呼叫及相关控制，gps*系统终端，也可以以文本信息方式发布信息。可将命令直接发往相应的客户，也可由中心信息网关通过GPRS网关发往目标车台。车载设备、智能手机、信息终端根据系统命令，会自动回传*数据、警报信号（区域报警、线路报警、超1速报警、分段限速报警等）。总中心通过宽带专线连接信息服务器，分中心通过宽带连接互联网，并连接总中心。总中心、分中心及各中心内部的数据中心、监管终端均基于IP互连技术，从而实现所有功能组件均可以通过互联网连接而放置在不同的地理位置，无论是无线上网还是专线都可以及时、准确的监控车辆。