gjz桥梁支座-厂家* 桥梁橡胶支座系列-湖南桥梁支座

橡胶支座由于采用橡胶为主要原料，橡胶支座本身损坏，多数桥梁使用的油毛毡已经、挤出脱落；橡胶板支座出现橡胶老化、变质、梁体失去自由伸缩能力，直接导致梁端或墩、台帽混凝土，造成掉角、啃边现象，橡胶板易位，严重的导致伸缩缝*；盆式橡胶支座固定处松动、错位，钢盆外露部分锈蚀，防尘罩。使盆式座座板损坏，翘起断裂，桥梁橡胶支座，垫石混凝土压坏、剥离掉角等常见病害。

盆式支座类似安装病害是普遍现象，许多桥梁在通车后，gjz桥梁支座，正常养护检查时才发现多数盆式支座的安装连接板未拆除，支座上压板被压弯，连接板被拉弯或拉断。盆式支座出现上述病害，是由于安装连接板未拆除，导致成桥后支座不能自由滑动所致。盆式橡胶支座的橡胶体安装在钢盆内，一般检测时， 不检测内部橡胶层，养护检查时发现， 不少桥梁的盆式支座由于橡胶体的竖向压缩变形大， 支座的上压板完全作用在钢盆壁上， 而失去橡胶支座的功能和作用，对梁体受力十分不利。所以近几年，漳州桥梁支座，发现梁体普遍出现裂缝病害，与支座病害也有密切关系

桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁 ( 板) 上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、支座型式是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油 ( 严禁使用润滑油代替硅脂油 ) 等现象，gyz桥梁支座，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。