汕尾莱丰大型935两头忙铲挖一体装载机价格便宜现货发车

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系统组成莱丰935大型装载机的转向系统采用了流量放大系统,它的转向系统与作业系统相互*主要由转向泵,转向器、减压阅,流量放大阅、转向油缸、滤油器、散热器等组成,其中,减压网和转向器属于先导油路,其余属于主油路转向盘不转动时,转向器通向流量放大阅两端的两个油口被封闭。

流量放大的主阅杆在复位弹簧作用下保持中立。转向泵排出的油经流量放大阀中的溢流阀溢流回油箱,转向油缸没有油液流动,装载机不转向转动转向盘时,转向泵排出的油作为先导油液进入流量放大,推主阅杆移动,打开通向转向油缸的控制阀口,转向泵排出的大部分油液经过流量放大阀打开的阀口进入转向油缸,实现装载机转向。转向器受转向盘操纵,转向器排出的油与转向盘的转角成正比。

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因此,进人转向油缸的流量也与转向盘的转角成正比,即控制转向盘的转角大小,也就是控制了进入转向油缸的流量。由于流量放大阅采用了压力补偿,因而进入转向油缸的流量基本与负荷无关转向盘停止转动后,流量放大阀杆一端的先导油液通过节流小孔与另一端接通回油箱,阀杆两端的油压趋于平衡,流量放大阀杆在两侧复位弹簧作用下回到中位,切断了通向转向油缸的通道, 前铲后挖装载机停止转向油的通道,装载停止转同当前铲后挖装载机转向阻力过大,或当装载机直线行驶,车轮遇到较大障碍,迫使车轮发生偏时,将使转向油缸某腔压力*。高压油经梭阀和油道到溢流阀(安全阀)的阀前,当转油压达到安全阀调定压力(12MPa)时,安全阀开启溢流,限制转向油缸某腔的压力不再恒流阀主要由阀体、阀芯、弹簧、导阀等组成。

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