珠海改性料-诚源塑胶择优推荐-防火475改性料

　　阻燃尼龙制造过程中，应考虑几个方面的问题，这就是制品对阻燃等级的要求；对材料力学性能的要求；对表面性质、加工性能及着色性能的要求等。根据使用要求，确定阻燃种类与用量，助剂的选择与工艺条件是十分重要的。

　　一、助燃剂的选择原则，助燃剂的选择主要从阻燃效率、产品性能、毒性等方面考虑① 阻燃效果好、用量少；

　　② 与尼龙的相容性较好；

　　③ 分解温度高，在PA加工温度下不分解；

　　④ 耐久性优良，无明显的表面迁移；

　　⑤ 对材料的力学性能的影响较小，大多数阻燃剂均会降低材料的性能；⑥ 产品电性能影响小，有些阻燃剂对产品电性能有很大影响，从而限制了在电子电器领域应用；⑦ 对设备的腐蚀尽可能小，一般来讲卤素阻燃剂分解产生HX，对设备有一定的腐蚀；⑧ *、无臭、*；

　　⑨ 价格便宜，阻燃剂价格与用量是材料生产成本的主要因素。

　　改性塑料在汽车车灯领域的应用

　　汽车车灯由反射镜、透镜、壳体/光源、电子电路、及安装配件等构成，我国汽车车灯用改性塑料主要有PP、ABS、PMMA等。改性塑料质量轻，且有耐腐蚀、耐冲击性好、透明度高、绝缘性好、导热低、机械性能好、成型加工等优点，有应用越来越广泛之势。

　　PC改性塑料在大灯中的塑料类材料中占比50%左右。在车灯中，PC主要应用在前照灯和雾灯的透镜及外配光镜。PC塑料具有优异的冲击性和透明性，力学性能和电绝缘性能好，使用温度广泛，尺寸稳定性高，PA6改性料，耐蠕变性高。

　　PP：PP改性塑料在车灯塑料类材料中占比30%左右。比如尾灯的后盖、饰板和线束导槽(PP-T20)、前照灯的壳体和后盖，TPE改性料，一般采用的是PP。目前来说，PP因为具备优异的电绝缘性和耐化学性、耐疲劳性，价格上也有优势，是前照灯壳体的主要材料。

　　PBT/PET：PBT在车灯中一般应用在前照灯的饰圈、调节装置中的支架。PBT和ASA改性后再加玻纤增强可以用来做雾灯的壳体。力学性能与PA、POM相似，摩擦系数小，自润滑性好，热稳定性和化学稳定性好，电绝缘性优异，刚性和硬度高，冲击好，珠海改性料，尺寸稳定性高，耐热性好。

　　改性工程塑料在注塑成型中出现拉丝怎么解决？

　　改性工程塑料在注塑生产过程中，射咀温度太低有冷料残留，压力损失大且产品表面易出现冷料痕或应力痕，防火475改性料，太高易溢胶，且有拉丝，改性工程塑料注塑成型产生拉丝的常用解决方法有：

　　(1)降射口温度; (2)加大回抽位置; (3)降低背压; (4)使用自动座退; (5)射咀与唧咀之间加纸片或金属片;----其实就是减小射咀的实际口径; (6)唧咀里加钢片;文章链接：中塑在线