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对于散装的球墨铸铁管，可采用*吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。提升管子应平稳、缓慢，小心吊运，不要晃动；切忌钢丝绳缠绕管子致使管子在空中旋转；避免冲击或让球墨铸铁管与运输车壁或柱子碰撞。采用汽车或火车运输，车厢内必须清扫干净，不得有*，离心球墨铸铁管哪家好，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案；采用汽车或火车运输，都应在车厢底板上放置两块或更多木块，以避免球墨铸铁管承口直接与车厢底板接触；如采用平板车运输，管子应置于木块上后用楔块固定；管子伸出车体部分不得超过管长的1/4；所装的管子多于一层时，每层管子的承口、插口应交错排放，离心球墨铸铁管，然后用钢丝绳固定牢固，离心球墨铸铁管价格，管子间、管子与刚性车体间以及管子与紧固用钢丝绳间都要用软性防护材料加以隔离；

目前我国的铸铁管接口，丰要是承插式填塞接口，离心球墨铸铁管哪里卖，填料为石棉水泥、膨胀水泥或纯水泥等刚性材料。它们都缺少柔性，属于刚性接口，没有适应管线伸缩、移动、不均匀沉降和耐冲击戒动的能力。当这些情况出现后，接头便是管线的薄弱环节。因此，对于铸铁管柔性接口的研究，在我国已引起了有关部门的高度重视，铸铁管刚性接口的另一种主要形式是法兰式接口，即在直管的两端铸有法兰盘(有的采用焊接)，用螺栓将两管紧固起来的联接方式。

● 其工作压力的设计，计算值比其它大部分材质管道的工作压力高。

● 安全系数非常高，实际管理可能的爆裂压力是工作压力的3倍。

本公司所生产的球墨铸铁管能承受很高的内压。在进行水压测试中，公司的测试压力比欧洲标准和*都高出10kg/cm2。DN200管子在中国正常的工作状态下压力为10kg/cm2 左右，而公司的公司标准为62kg/cm2，在实际测试中需要270kg/cm2左右的压力才会爆裂。