自动*识别系统-自动*识别-天津远信达监控安装

翼闸，自动*识别安装，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地面，自动*识别道闸，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。

行通道闸是出入口管理便捷的设备，也是新形势下公共安全管理*的一种新模式。人行通道闸涵括范围不断得到延伸，自动*识别，人行通道闸所提供的功能和服务主要体现在智慧安防、智能家居、物业管理以及社区服务这四大模块。

识别流程

牌照自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别*号码的处理机(如计算机)等，其软件核心包括**算法、*字符分割算法和光学字符识别算法等。某些*识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能称之为视频车辆检测。一个完整的*识别系统应包括车辆检测、图像采集、*识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。*识别单元对图像进行处理，*出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。

可视对讲门禁的功能特点及组成结构

1. 基于局域网，以TCP/IP协议传输视频、音频和多种控制信号，易于Internet连接和访问。

2. 采用嵌入式硬件平台和linux操作系统，图像编码采用H.263、H.264压缩标准，音频采用G.711、G.726 压缩标准，有别于传统模拟楼宇可视对讲系统。

3. 以行业的科技打造数字化社区，实现小区可视对讲。

4. 纯屏高清晰画面显示、色彩逼真、*、兼容性强；智能全触摸式操作。