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因为柴油车颗粒物来自不完全燃烧,为了解决颗粒物的问题,国四国五排放的燃烧策略是富氧完全燃烧,这样的后果是颗粒物排放大量减少,但是氮氧化物会增多,所以国四国五多采用了SCR选择性催化还原的后处理方式。即便如此,平顶山尾气处理器,柴油车在一些工况下依然会产生颗粒物,DPF这时就能发挥出它的作用,吸附这些颗粒让尾气更干净。




后处理堵塞的情况可以分为以下的几种:

后处理堵塞的情况可以分为以下的几种:

1.*一阶段为轻微堵塞阶段:此阶段化学络合物和积碳吸附在催化剂表面上。只表现为尾气争化功能降低,尾气排放超标。

2 第二阶段为中度堵塞阶段:化学络合物和积碳已在催化剂表面累积到一定程度,尾气处理器原理,此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。

3.第三阶段为严重堵塞阶段:由于堵塞严重,SCR催化器‘工作温度升高,挖机尾气处理器图片,在SCR催化器前端形成高温烧结堵塞。

清洗小常识

堵塞的这么厉害的后处理器货车还能威猛的狂奔么?肯定是不行的。因为货车的肛肠堵塞了,吃进去消化不了,没有动力了!来瓶“开塞露”吧,但是千万别用劣质的清洗液来洗后处理器。因为SCR蜂窝载体是二氧化钛,汽车尾气处理器,上面的催化器是五1氧化二钒、三氧化钨、三氧化钼。五1氧化二钒、三氧化钨、三氧化钼这类催化剂遇到强碱强酸就会释放*,对*伤害*大。后处理器的载体结构发生腐蚀造成后处理的损坏。





要超出工程机械柴油发动机尾气净化器生产商的尾气净化器的好运用预期效果合好使用寿命,需遵循以下疑难问题:1、确保柴油发动机沒有过多消耗润滑油,排气管冒黑烟的情况。倘若出現这样的事情,务必立刻卸下来净化器,修理发动机后再重新安装净化器是过多消耗润滑油,排气管冒黑烟的机械故障柴油发动机会在数小时内使净化器永1久性中1毒了失效,确保柴油发动机沒有情况严重机械故障,例如,缺缸,排气管冒许多 排气管冒黑烟这种,倘若出現这样的事情,务必立刻卸下来净化器,修理发动机并*清除净化器后再重新安装净化器。2、建议运用*的柴油发动机,尽量运用可靠加汽站销售市场的车配柴油发动机且建议每工作上1000小时清除一次净化器。


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