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蓄电池的气密性和耐温性

蓄电池的生产步骤有一个气密性的环节，这个环节把关不好，宁波风帆蓄电池，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的*流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用，气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体，使电池的单体与单体之间或单体与外界产生气压差，以检测其密封性能是否完好。气密性不合格，电池将漏液并且还会影响蓄电池的使用寿命。气密性不合格主要原因是蓄电池壳体的材质 差和热封工艺差造成的。还有一样需要知道，就是叉车电池的耐温性，这个是比较关键的，耐温影响到关系到用户使用叉车环境，设计不合理的话，导致电池硫化 加快，*晶体*，在后期充电的时候，宁波风帆蓄电池厂家，导致充电机无法识别电压，耐温变试验是将蓄电池在高(lt;65℃)、低(一30℃)温环境下放置24h，移出 后在25土10℃环境中放置12h，当其外壳恢复至常温后进行了气密性试验。耐温变试验是考核塑料外壳蓄电池对环境温度变化的适应性。经过上述试验后，外壳 材质差的蓄电池会出现变形、开裂等现象，宁波风帆蓄电池报价，这将影响到叉车电池的正常使用。

蓄电池的正确充电方法

蓄电池在我们买回来以后，因为长时间不使用电量肯定会不慢，长期不使用，内在的正负离子的活动处于一个停滞阶段，这个时候我们一般会选择充满电然后再使用，其实这种方式是对电动叉车蓄电池有非常大的伤害，长期不运动的正负电级会因为受到强电流的冲击，然后导致出现坏死的离子，沉积在电动叉车蓄电池中，占据电动叉车蓄电池一定的容量，从而减少电动叉车蓄电池的正常容量。正确的办法就是先充后放，先充到80%左右的电量，进行开机放电操作。然后我们还有一种不大好的习惯就是，宁波风帆蓄电池经销商，经常把蓄电池用完了再充点，切记这种情况非常危险，长时间这样操作会导致因为没有活动的自由电*离子，从而导致蓄电池某个部分的电*被击穿，出现部分损坏的现象，一旦发生了后期将出现无法充电的现象，正确的做法就是我们每次用到不低于30%的时候就要考虑给蓄电池充电了。

蓄电池安装前的要求

1. 蓄电池安装前应检查蓄电池是否*损漏液，并用干布清洁电池表面，如发现蓄电池外壳裂开、渗漏时，应立即更换蓄电池，以免造成酸液腐蚀。

2.电池应正立安装，不得倒置，相邻电池之间间距大于8-10毫米，同时要防振、防压，安装牢固，使用过程中不会窜动撞击、相互摩擦，不能进水。

3．为保证安全使用，安装赛特蓄电池的电池箱必须留有不小于8毫米通气的通气孔，且不得堵塞，防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。

4．各蓄电池串联连接，正、负*性应正确，并保证连接点接触良好，不得产生火花。5．电池荷电出厂，通常用户可直接装机使用，如搁置时间较长（超过3个月）使用前应补充充电：将UPS主机安装好后再接上220伏的交流电，UPS不间断电源会自动给后端赛特电池组充电，*次充电时间不应小于10小时。