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拆模的一般程序是:后支的先拆,先支的后拆;先拆除非承重部分,后拆除承重部分,并做到不损伤构件或建筑钢模板。

已拆除的模板及其支架的结构,应在混凝土强度达到设计强度后,才允许承受全部计算荷载。当施工荷载大于结构的设计荷载时,须经过核算,并设临时支撑予以加固。





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外模桁架由型钢组成的两片主桁架及上下平联组成。外模桁架的作用是作为骨架*保证整个外模板形状的稳定。在外模桁架下部每个节点处均设有手动千斤顶用于调整外模的安装高度和脱模。侧模设计有5个4m标准节段,拆除2个4m节段,即可兼24米箱梁的预制。





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为便于施工在翼模外侧加宽1m,可在侧模上部安装钢轨,作为养护棚车、工作平台车、提浆抹平机的轨道,太原轨道交通钢模板,同时还可以用于布置震动桥走道及栏杆,两端设有供施工人员上下的扶梯,阶高29cm,太原轨道交通钢模板公司,阶宽25cm,每端设置两个。侧模不含扶梯长度为32.6m,总宽为14m。侧模下部1.2m内设置附着式震动器挂板2个。





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