履带式装载机-百昌机械-装载机

同样是正转7连杆，油缸布置上又有很多不同

在轮式装载机出现之后，由于发动机后置，前端的工作装置不受约束，履带式装载机，出现了多种形式的连杆机构，常见的多是正转8连杆。正转的形式有些缺点，动臂升降时，连杆机构难以使得铲斗上下平动，装载机，需要转斗油缸进行适当配合，另外机构也过于复杂。有的机器在铲斗掘起起时需要转斗油缸小腔进油，力量明显不如大腔进油。

如何让装载机更省油

作业模式：V形作业模式

装载机良好的操作习惯包含如下几项：

1.装载机在作业过程中不要猛踩油门;

2.不要使发动机长时间处于全油门状态;

3.转运行使过程尽可能的使用中油门;

4.使用点刹，不要不踩刹车;

5.及时换档：

装载机不良好的操作习惯包含如下几项：

1.猛踩油门;使发动机长时间处于全油门状态;

2.转运行使过程经常使用大油门;

3.经常采用紧急刹车;

4.经常只使用一档作业和运输，造成发动机经常处于大油门状态;

5.长期怠速等待。

制动

制动方法可分为预见性制动和紧急制动。在行驶中操作手应正确选用，保证行驶安全。

预见性制动操作方法有以下两种:

1、减速制动;它是在变速杆处于工作位置时，主要用降低发动机转速限制装载机的行驶速度，装载机视频，一般用在停车前，换低档前，装载机厂家，下坡和通过凹凸不平地段时使用。其方法是;发现情况后，先放门踏板，利用发动机低速牵制行驶速度，使装载机减速，并根据情况持续或间断地轻踏制动踏板，使装载机进一步降低速度。

2、停车制动:停车时使用。 其方法是:放门踏板，当装载机行驶速度降低到一定程度时，即踏下离合器踏板，同时轻踏制动踏板，使装载机平稳停车。