锦泽护栏(多图)-高速公路护栏板单价-西安高速公路护栏板

　1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

　　2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量。

　　3、波形梁护栏钢柔相兼

公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。

Gr-A-4E： 路侧两波形梁钢护栏

Gr：波形梁护栏

A： 防撞等级

4E：立柱打入土中，立柱间距4米

Gr-A-2E： 路侧两波形梁钢护栏

Gr：波形梁护栏

A： 防撞等级

2E：立柱打入土中，立柱间距 2 米

Gr-A-4C： 路侧两波形梁钢护栏

Gr：波形梁护栏

A： 防撞等级

4C：立柱埋置在*混凝土基础中，立柱间距4米

Gr-A-2C： 路侧两波形梁钢护栏

Gr： 波形梁护栏

A： 防撞等级

2C：立柱埋置在*混凝土基础中，立柱间距2米

Gr-SB-2E：路侧三波形梁钢护栏

Gr： 波形梁护栏

SB： 防撞等级

2E： 立柱打入土中，双波高速公路护栏板，立柱间距2米

Gr-B-4E： 路侧两波形梁钢护栏

Gr：波形梁护栏

B：防撞等级

4E：立柱打入土中，立柱间距4米

1B1：立柱埋置在预埋套筒中，立柱间距1米

Gr-B-4C： 路侧两波形梁钢护栏

Gr：波形梁护栏

B：防撞等级

4C：立柱埋设于*设置的混凝土基础中，立柱间距4米

Gr-B-2E： 路侧两波形梁钢护栏

Gr：波形梁护栏

B：防撞等级

2E： 立柱打入土中，立柱间距2米

2B1： 立柱埋置在预埋套筒中，立柱间距2米

Gr-B-2C： 路侧两波形梁钢护栏

Gr： 波形梁护栏

B： 防撞等级

2C：立柱埋设于*设置的混 凝土基础中，立柱间距2米

AT1-1：路侧两波形梁钢护栏上游 外展地锚式端头

AT2：路侧两波形梁钢护栏下游 圆头式端头

BT-2： 通过波形梁护栏直接搭接

FT： 与隧道入口连接过渡

De-Rbw-At1： 附着式轮廓标

De： 轮廓标

Rbw： 白色反光膜

At1： 附着于波形梁护栏上

De-Rby-At1： 附着式轮廓标

De： 轮廓标

Rby： *反光膜

At1： 附着于波形梁护栏上

De-Rbw-At2： 附着式轮廓标

De： 轮廓标

Rbw： 白色反光片

At2： 附着于混凝土护栏上

De-Rby-At2： 附着式轮廓标

De： 轮廓标

Rby： *反光片

At2： 附着于混凝土护栏上

波形梁护栏安装中立柱中距就是立柱安装的中心点到中心点的距离，设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。如下图立柱安装的中心点到中心点的距离。

波形护栏无单波，一般分为双波护栏板和三波护栏板，高速公路护栏板单价，双波顾名思义就是2个波形的，3波是3个波形的，其中双波常用于不是很危急的高速公路，西安高速公路护栏板，农村公路等，高速公路护栏板厂，而三波适用于很危急的高速公路，

它是一种以波纹状造型相互拼接并由主柱支撑的连续结构。这种造型的设计原理是车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。主要用于高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等安全防撞工程建设。