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地磅秤的作b弊方式,原来是这样!

我们首先了解称重平台的工作原理。当货物进入称重平台时,山西地磅*维修,称重传感器的弹性体在物体重力的作用下变形,附着在弹性体上的应变电桥的阻*失去平衡,输出与重量值成比例的电信号,电信号通过传感器内部的放大器和模数转换器、微处理器等电子元件进行相应的数据处理并输出数字信号,各传感器的数字信号通过接线盒进入称重显示仪表,直接显示重量等数据。这是地磅从传感器到终端显示器的传输和转换过程,如果要作b弊,也是在这个过程中。




针对数字电子汽车衡偏载误差的调试方法进行了论述。

1 排查故障 在调试偏载之前先通过程序使仪表进入 查看内码值状态。为了方便起见可以在秤体对 应的传感器位置上站一个人看内码值有无明显 变化,确定所站位置传感器是否工作正常。通过 逐个排查各个传感器确定秤体是否平整以及传 感器位置分布情况,若内码值变化迟缓或不明 显可视现场情况查看是否存在以下问题:

1.1 传感器经过长时间工作产生形变或受环境影响腐蚀严重。

1.2 地基不实重车碾压造成传感器承载地基下沉。

1.3 秤体限位螺丝与顶板间距太小(距离为 4mm~6mm)。

1.4 秤体台面严重腐蚀变形造成传感器受力不均匀。

1.5 秤体与引坡之间或秤坑之间缝隙里有填充物,秤体自由度不好 晃动不灵活影响称重。

1.6 用重车在秤体上分段来回碾压,查看秤体是否因重载造成变形 刮靠、限位螺丝有无顶撞等。 如发现问题及时排除恢复到正常使用状态。







防范非技术类方法的措施有:(1)对检斤人员加强 思想教育,增强防范意识多观察,山西地磅*,对一个车的大概毛重和皮 重时的状态要明了清晰,山西地磅,不给可乘之机;(2)在检 秤的可控范围内安装监视探头,山西地磅安装,不留死角,监视车辆停放秤 台的位置和车辆上人员与其他状况,并把记录情况备份,并 可随时调阅;(3)安装红外线检测仪和车辆识别系统,既可 以监控车辆停放位置,又可以识别是否是同一台车辆进行的 两次检斤过程。






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