呼伦贝尔车库诱导风机-生产-射流车库诱导风机

YTSL诱导风机通风换气量的确定和送、排烟风机的选型：

1.通风换气量仍参照现行的管道式通风规范，地下停车场一般取每小时6次的排风量，每小时5次的送风量。周转率较低的住宅类地下车库，换气次数可适当降低。 其它需要通风换气的场所，根据现场情况确定送、排风量。

2.送、排风机由于不接风管，车库诱导风机加工批发，只要满足风量要求即可，可对风压没有具体要求，因此可选用低压风机。

在以往的通风系统设计中，呼伦贝尔车库诱导风机，较常采用的通风方式为排风和排烟合用系统，一般是上下均设排风口，平时上下各排1/2风量。火灾时，将下排风口用防火阀或电动阀自动关闭，用上排风口作为排烟口实现排烟。下排风口的作用主要是排除含铅产生的密度较大的含 铅废气，但现在低标号的含铅已被禁止使用，射流车库诱导风机，再加上汽车库层高一般较小，汽车运动产生的扰动使车库内*气体分层的可能性较小，下排风已失去意义。

就地下汽车库的通风设计而言，车库诱导风机批发价，设计人员一方面需要选择合理的通风方式，使汽车库内产生的*气体能及时排出，达到良好的通风换气效果；这是因为如果通风系统设计不良，挥发的油气容易聚集而引起火灾或，并且汽车产生的CO 等废气也会影响库内人员的身体健康。

另一方面，为避免过大的土方开挖费用，地下车库的层高一般 都较低，层高的控制非常严格，要求通风设计人员采取措施，尽可能少的占用有效空间。