汽车充电桩厂家-合肥汽车充电桩-安徽中能

去年8月，北京市下发《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》，将充电设施配建指标纳入规划设计规范，明确新建建筑配建停车场中充电设施的建设比例。

社会公用充电桩方面

新规要求全市新建建筑停车场必须预留充电条件，汽车充电桩多少钱一个，其中办公类建筑不低于配建停车位的25%，汽车充电桩价格，商业类及社会停车场预留不低于20%，其他如医院、学校、文体设施等不低于15%规划建设。

对于具备电源条件的既有办公区、大型商场等公用停车场，新规要求必须配建不低于车位数量10%的公用充电桩。

没电，这是充电桩建设核心的问题，汽车充电桩厂家，因为现在充电设施运营商的直流桩功率已经在大幅度地提高，从刚开始的30KW 40KW升级到90KW，意味着占用的物业电的余量也越来越多，一旦没电，合肥汽车充电桩，当前情况下小的场地运营商不会去选择增容，那建桩场地只能放弃建设。

物业和开发商不让，因为充电桩毕竟也是属于电力设施，在使用过程中要保证百1分百没有安全问题也不现实，所以有的物业觉得多一事不如少一事，不干总不会错的态度，即使有充电需求，也会把业主推到社会上的公桩上充电。

“智慧慢充桩 大功率快充站”充电设施体系是行业未来走向。1）交流桩仍是电动汽车主要充电方式，引入智慧充电系统有望*1解电网负荷不足问题。住宅小区以及工作、娱乐和消费场所是交流桩主要落地场景，智慧充电系统通过有序充电和调整功率实现错峰充电，在电力不扩容的情况下实现“一车一桩”的电力配置。2）直流快充站满足临时性、应急性充电需求，大功率充电是其关键支撑技术。大功率充电技术可实现“充电10-15分钟、续航300公里”，充电便利性有望比肩燃油车加油。