康明斯电力系统(多图)-曲江康明斯发电机组安装

介绍了三个常用这种方法来帮助您更好地了解柴油发电机维修知识。

检查电池组

作为备用电源，柴油发电机并不总是在日常生活中，正常投入使用，启动发电机，电池维护是一个关键的决定因素。电池问题，就会出现“有没有电流电压”故障。当这种情况时，可以听到起动电机电磁拉的声音，但没有传动轴。电池问题可能会导致停机时间，因为测试机的使用方式，停止对电池充电，并导致电池电量低。同时，使用皮带驱动的机械泵，燃油泵额定转速伟大的，但在春季阀门关闭电池供电不足会导致关机由于没有足够的吸电磁阀不能被封死从四个喷孔燃料，从而在不关机。还有的情况可能被忽略的是，国内的电池寿命较短，大概在两年左右，如遗忘，会发生定期更换，。

检查启动电磁阀

发电机在运行时，可以看到，听到，触摸，运行时检查单位的气味。在听原康明斯发电机的启动方法，例如，按下启动按钮三秒钟，你就可以开始。在启动过程中的三秒钟，正常情况下可以听到两次点击。如果仅仅是为了听到的一环，听到二环，您需要检查启动电磁阀工作正常。

管理柴油和润滑油

对于一个静态的柴油发电机组的长期，单位本身将各种材料和石油，冷却水，柴油，空气，经过复杂的化学和物理变化，这将有隐藏的单位，但持续伤害。我们可以从管理柴油和润滑油进行*柴油发电机维修。

请注意柴油保存地点：柴油罐应放置在一个密闭的房间，一方面，是对消防安全系统的考虑，另一方面，柴油，以确保不会发生恶化。由于冷凝温度的变化，由于空气中水蒸汽，凝结的水滴会挂在一起，连接到罐壁，如果柴油，柴油流入将导致过多的水分，过多的水分含量的柴油发动机高压燃油泵将逐渐生锈单元组件，精密联轴器等防腐性能将产生重大影响，如果会损坏整个单位受到严重影响。

请注意保存石油：石油是一个现成的发电机，长期贮存，会使物理和化学性质会发生变化，润滑油润滑状态工作单位后的恶化会变差，造成机械损伤发电机风险。

康明斯发动机运转均匀无高速且排烟过少

从故障现象可以判定，发动机转速提不高是由于得不到供油量。诊断时，应按供油系排除空气的顺序*排气，然后再按以下程序进行检查。

a.检查油门拉杆行程。将油门踏到底，扳动喷油泵油量调节臂，如还能向加油方向推进则说明油门拉杆不能使喷油泵达到供油量，应予调整。

b.检查供油量。首先，检查并调整调速器高速限制螺钉的大供油量限制螺钉。旋进高速限制螺钉则高速降低，反之增高；旋进大油量限制螺钉则供油量增加，反之减少。当将两调节螺钉向增加的方向旋进时，发动机感到有力，说明此处即为症结所在。应调整供油量，直到急加速时排气管排黑烟为宜。其次，应检查喷油泵、调速器等高压油路部分。

拆下喷油器盖，查看油量调节齿杆能否达到高速位置，喷油泵挺杆或柱塞是否粘滞，柱塞、挺杆滚轮及凸轮是否磨损过甚，柱塞弹簧是否折断，以及出油间是否密封等。若均正常，再检查喷油器有无*，调速器弹簧力是否符合标准。如断定故障不在高压油路，应检查低压油路。主要是油箱通气孔及管路有无堵塞，输油泵滤网有无堵塞，柴油滤清器有无堵塞，输油泵油阀有无渗漏或粘滞，整个油路有无渗漏等。

c.检查发动机运动件，如活塞、曲轴及连杆轴承、凸轮轴轴承、正时齿轮及惰轮等有无粘滞。

d.在寒冷季节，还应检查所用的柴油标号是否符合要求。

康明斯柴油发电机组故障二：冷却液不循环

在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。

冷却液不循环的原因有一下几个方面：

（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。

（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液 50%软化水 DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，康明斯发电机组安装，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。

（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过限时说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

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