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柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。

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柴油机在机油不足时运转

这种错误操作会因为机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或shaoshang。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要使机油充满，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。