6方8方10方12方15方压缩式垃圾车厂家 

   程力集团厂家推荐：东风12吨压缩垃圾车产品配置介绍：12吨压缩式垃圾车采用东风公司EQ1141KJ底盘，配备185马力康明斯大功率发动机。整车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为*的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，东风153压缩式垃圾车关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

   随州程力*汽车制造有限公司生产的压缩垃圾车，是集多种功能于一身的环卫车辆，适用于城镇、街道、工矿企业、住宅区的垃圾的收集运输。压缩垃圾车，吸收了国内外同类车型之优点，具有结构合理，性能可靠、操作方便、外形美观等优点。对垃圾车车有特殊要求的客户可致电我公司，我们可根据用户要求进行设计、改装，并可加装方向助力、空调等 垃圾箱体选用武钢yōu质高强度碳钢板；上装主要组成：密封垃圾厢、液压系统、电脑自动操作系统等，可实现一键装载循环，带有污水储存箱，可选装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构

新款压缩式垃圾车特点：
（1） 压缩力强：该车采用推铲背压，双向压缩。
（2） 科学设计：运用计算机三维fi真软件设计，科学分析计算垃圾运动受力，设计了刚度好、强度高、受力角度优的推铲和刮板结构。厢体和底盘合理安装，方便装卸。
（3） **下料：使用等离子数控切割机下料，保证了产品尺寸的**性。罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，保证了厢体焊接的强度和美观度，焊缝不会脱焊。
（4） 轻量化：主要构件垃圾箱、推铲、填装器由Q345A高强锰钢制作而成，结构牢固，重量轻，强度大。 
（5） 环保性：针对中国垃圾压缩后产生大量污水，设计了高度密封的厢体和后门，同时设计了大容量的封闭式污水箱，污水箱两侧安装了不锈钢球阀，便于污水的排放，避免了因污水地漏造成二次污染。
（6） 可靠性：厢体采用武钢生产的yōu质*碳素钢板和高强度合金钢板，采用杨州中梅（或进口意大利）多路换向阀、高压软管(广州天河)、操作按钮，美国伊顿管接头，台湾气动组合阀，德国西门子电气操作系统及电子元件，国产多级推铲缸(厦门银华油缸)，确保整车使用寿命和可靠性。

（7） 方便的操作控制 :作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式，车尾的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业，使用操作十分方便；特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料作业。
（8） xiān进的电控系统及安全性:采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，可靠性能强；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，在举升填充器的液压中设有安全回路，fáng止油管爆裂，填充器突然下落而造成恶*故，保障作业人员、设备的安全。
（9） 作业* :装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于45秒,填装器斗容量大。
（10） 经济性：发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状*功态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。
（11） 油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。
（12） 高性价比：我公司压缩垃圾车产品可达到国内同类产品的**水平,相较*品牌价格有较高折价率。

*功能说明： 
   压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为*的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。 
  东风多利卡6立方8立方压缩式垃圾车，大容积6-8立方,装载朝柴130马力国五环保发动机，小排放大功率，6吨后桥，承载实力更强，7.50轮胎配合气动刹车系统，让您行车更安全，更可靠。适合中小型企业，学校社区使用。

   之前在环卫垃圾车新闻里就为大家普及过，压缩式垃圾车不同与一般的普通垃圾运输车，它除了自带chāo强压缩功能外，车身自重也比普通垃圾车重很多，所以压缩垃圾车底盘动力选择要当重要，特别是针对一些山区或高原地区路况不太好的用户。今天在此为大家介绍的是5吨压缩垃圾车上常用的一款动力较好的发动机朝柴CY4102-CE4F型发动机。

东风天锦压缩式垃圾车产品其他相关说明： 底盘采用4×2驱动,D530平头一排半平顶驾驶室,康明斯ISB180-40电控共轨发动机,轴距4200mm或4500mm,东风6档DF6S900变速箱,4.5T前桥,9T单级减速后桥,250mm双层（7+4）大梁，900R20钢丝胎。原厂ABS、行车记录仪、手动门窗、带空调。
突出特点:
●垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
●压缩比高、装载量大：*碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大gǎi善了工作环境。
●经济性好：*设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
●双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和tí高车辆的使用率。
●翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

   如何有效处理这些垃圾就显得十分很重要。目前市政环卫部门越来越多的引进机械化设备来维护城市卫生,压缩式垃圾车便是其中非常重要的一种。而后装压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优点日益成为环卫垃圾收集运输的主要车种，在这样的背景下，中集凌宇今年推出了一款总质量25吨的大吨位后装压缩式垃圾车，以满足市场需求。
1.汽车底盘整车为   全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为*的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点.压缩垃圾车采用东风、福田、五十铃等国内过*品牌二类底盘生产改装而成，可根据客户需求灵活*。 
2.垃圾车厢体   垃圾车厢体为全金属密封式结构。用以盛装垃圾，用钢板和槽钢焊合而成，垃圾车厢体下部有货厢底架，垃圾车厢体经垃圾车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。垃圾车厢
体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装垃圾和压缩垃圾到车厢体内。
3.卸料机构   卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽*，由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。

4.料斗   料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的垃圾；平时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。
5.举升机构   液压驱动升降。 
6.压缩机构   压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。
7.收括机构   收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾收括提升，以便压缩机构将垃圾压缩到厢体内。
8.装料机构   装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
9.液压系统   举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤50S,液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成。

客户在选垃圾车车型必知的内容：
1.上牌地的发动机排放要求（直接影响能否上牌），
2.车辆环保公告（无环保公告在城市中会有各种限行路段）
3.燃油公告（办理*）
4.免征(免缴购车附加税)
5.选对正确的垃圾车车型

我公司可按用户的特殊需求配置定制压缩垃圾车，因车型选装配置不同、发动机的区别以及钢材价格波动等因素、使得压缩垃圾车价格会有所差距，如果觉得选车购车麻烦，只要您拨打一个电话，剩下的事交给我们来做！