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看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方

　　第步还是打开发动机盖，周村二手车，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

　　第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度

　　第二步，二手车收购，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，二手车出售，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。为了证明这一点，我们特别找了一台花冠事故车进行对比，发现事故车测出来的两侧数据居然差了15毫米，显然有问题。

转动皮带车内皮带如果不定时更换会导致老化，甚至发生打滑，影响车辆正常使用。一般在车辆行驶8-10万公里左右时需要更换皮带，价格在1000元左右。

刹车片与刹车盘刹车片与刹车盘也是使用汽车时重度磨损的部件，同城二手车，影响着汽车的制动能力。刹车片与刹车盘主要需要观察磨损程度与厚度。刹车片上一般会有磨损标志，在达到或低于磨损标识后需要及时更换。刹车盘在使用很久后，盘面与盘边缘会因磨损产生凹陷，如果凹陷超过3mm时，刹车盘就需要更换了。根据不同车型与不同品质，刹车盘与刹车片的使用寿命等均会有差别。一般8-10公里左右会需要更换。

其他细节汽车内各部位还有各种各样的橡胶部件、管状部件、塑料部件与半轴结构，都是很容易损耗的部位。使用二手车时，车辆本身已经使用了几个年头，一定要注意这些地方的后期*问题。

关键部位，*检测;着重检测发动机机舱，检测水箱框架有无拆卸，钣金*痕迹，看看翼子板有无拆卸，内板有无钣金*，如果有，着重看看左右前纵梁，梁头梁体有无变形焊接*;所有车的结构都大同小异，由承载式车身作为骨架，里面填充相应的部件，*应该查看车身骨架，也就是人们常说的四梁六柱，（即车身两侧的ABC柱，有些车型可能有D柱，前后纵梁），原厂的焊接为机器点焊或是激光焊接（大众系列车型居多），焊点均匀平整，而撞击之后*的做工粗燥，有明显的焊疤，在车辆二次撞击时，对车辆的影响较大，不建议购买

在查看车身结构的同时，也会相应的扫视一下，车身的缓冲加强件(对车辆撞击时起到缓冲，支撑，吸能的作用），查看叶子板内板的加强筋，是否有拆卸，变形，锈蚀，*的痕迹，如有的着重查看伤的位置与程度，有没有伤到车身的重要零部件，如果买回去一台问题车，不是在修车的路上，就是在修车进行中那该有多闹心呢！对于车身覆盖件的一些做漆划痕刮擦笔者认为实在没有必要太过纠结，毕竟是二手车不可能一点瑕疵没有，像一些保险杠的拆卸，大灯翼子板的拆装，笔者认为如果非事故拆卸，车的价值不高的前提下，可以根据这些和商户进行讨价还价;