湖北新大运*汽车有限公司(图)-*后八随吊车-清障车

绿化洒水车自燃的原因主要有两点，*后八随吊车，一是绿化洒水车漏电、二漏油造成的，这和日常使用绿化洒水车*不当有关。发生自燃的绿化洒水车一般都是以旧车为主，车主平时不在意绿化洒水车养护，致使车上的一些部件老化或线路*损，这样车子的线路就很容易漏电，而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油；此外，一些消费者在买车后给绿化洒水车安装防盗器、装音响或者将绿化洒水车进行改装，*绿化洒水车自身的线路，有时候线路包裹不严，夏季天气炎热，绿化洒水车长时间在太阳下暴晒，很容易引发自燃。

2011年5月20日，中联重科工程起重机公司荣获德国TüV莱茵集团颁发的CE证书和北美证书颁证仪式在长沙举行，德国TüV莱茵集团大中华区董事陈伟康博士、林小霞女士，湖南省质量监督局有关*到场祝贺，中联重科董事刘权、工程起重机公司总经理熊焰明等*出席了本次颁证仪式。

　　德国TüV莱茵集团大中华区董事陈伟康博士表示，德国TüV莱茵集团与中联重科开展国际认证业务的近2年时间内，中联重科就取得了“了不起的成绩”，福田欧马可一拖二清障车，完成了全系列履带吊产品的CE认证和北美认证，东风一拖二清障车，成为了国内同行业shou家同时完成履带吊和汽车吊欧美认证的企业。

　　随着德国TüV莱茵集团北京商用机械服务部总经理Jan Hoehne先生将证书亲自交到中联重科工程起重机公司总经理熊焰明手中，现场响起了热烈的掌声。

1-6月，50家客车企业中涉及出口的有29家，共出口客车12430辆，同比增长32.70%，是行业平均增幅的近10倍。剔除出口因素，*的同比增幅只有0.3%，可见，尽管客车出口遇到了国际乱局，表现仍然值得称赞，但相比之下，国内客车市场形势却显得更为严峻，“出口比内销好”是当前客车市场困难时期应该珍惜的机遇。

从“一通三龙”的*数据来看，出口与内销的落差则相对平缓，1-6月，“一通三龙”共计出口客车7889辆，占出口总量的比重高达63.47%，同比增幅23.19%，剔除出口因素，*的同比增幅为5.66%。中国是世jie上****da的客车市场，也是中国客车企业的市场基石，对于主流企业来说，种好自己的“一亩三分地”是对外扩张的前提和条件，虽然有剑走偏锋专做出口的企业存在，但本末倒置不是主流。

　　第三，1公交客车已经开始发力。6月份，清障车，公交客车*7318辆，占客车总*的34.23%，比前5个月公交客车占总*的平均比重25.93%****了8.3个百分点，同比增幅高达40.70%，成为支撑6月份客车*大幅增长的主要因素。

6月份，“一通三龙”公交客车*为2278辆，同比增长70.76%，其中大型公交客车*达到1530辆，同比增长92.94%，为有效地****公交客车的经营质量发挥了一定的保障作用。众所周知，公交客车是客车市场走出低谷的希望所在，但公交客车的经营质量不高也是事实，怎样在*与业绩中寻求一种平衡是考验客车企业营销经验和管理水平的试金石。

这些亮点的继续保持和发扬，必将使下半年客车市场充满希望。