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柴油机排气冒黑烟

柴油机冒黑烟是因为柴油燃烧不完全。黑烟可分为连续冒黑烟和断续冒黑烟。

1)连续冒黑烟。故障原因是:空气滤清器被杂质堵塞或排气管道积碳堵塞;气缸或气门漏气严重;气门间隙过大或配气相位不对;喷油器喷油压力低、雾化不良或滴油;喷油泵供油时间不对或供油量过大;超负荷作业时间太长。

2)断续冒黑烟。多缸柴油机有个别气缸柴油机燃烧不完全,故障原因是:个别缸的喷油器喷射质量差、不雾化;个别缸的活塞环与气缸壁磨损严重或气门漏气;个别缸供油时间过迟;喷油泵中有个别出油阀磨损严重,引起喷油器喷油延续角大,喷油后滴油。

针对上述情况,对喷油雾化不良、压缩力不足、供油时间不对及供油量过大问题进行检查,及时维修、*和调整,并更换有关磨损零件,使柴油机恢复正常的工作状态。



讲解柴油发电机组发动机磨损技术性能下降的原因

一、发动机水温过低容易产生机组过早磨损,因为温度太低的话发电机的缸套活塞间的间隙过大,活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。发动机机组运行的温度为80-95℃

发电机组温度如果超出105度机组必须马上停机处理,否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。

二、灰烟的产生:

灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的,灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器,二手发电机价格,但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住,会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加,形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。







柴油发电机的短路电流的交流分量和直流分量的衰减规律不同,买卖发电机,交流分量随着发电机短路次暂态和暂态时间常数Td″、Td′,Tq″、Tq′按指数递减,直流分量随着短路时间常数Ta=Xd″/(2πfRa),(式中:Xd″为直轴次暂态电*;Ra为电枢电阻)按指数规律衰减.根据发电机不同尺寸和设计结构,这些时间常数值变化很大,当短路电流的交流分量比直流分量衰减得快时,在某段时间内就产生了*电流零点.小容量发电机因电感与电阻的比值小,短路时间常数小,直流分量衰减很快,短路一般经数十毫秒,即通过零点,灭弧较易.而35MW发电机短路时间常数Ta较大,超过150ms,直流分量衰减慢,短路电流有经数百毫秒也不通过零点的情况.若柴油发电机出口选用常规配电断路器,断路器动作切断短路故障时会产生异常过电压,柴油发电机买卖,灭弧不易.而需选用GCB,新宁发电机,利用断路器触头分离产生很高的电弧电压,来*与 Ra相串联的电弧电阻,使短路电流直流分量快速衰减,从而强迫过零.也就是说,只有GCB才能满足不过零时切断短路电流,而不致柴油发电机产生危险的过电压.


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