人行道闸厂家-阜阳道闸-芜湖一路机电(查看)

现在几乎是家家有车，随着车辆的增加，停车场道闸的工作率也相对增高，长此以往就经常会出现各种故障，比如车过不下闸。

这种故障出现的原因大致如下：

①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断；

②车辆检测器电源功率不足（Max250mA）或感应灵敏度调节不当（过高或太低）；

③地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。

三辊闸是一种应用广泛的人行道闸，以下是三辊闸的主要性能：

1.采用了*的离合器传动系统，使闸机在传动时冲击小、*准确。

2.整个系统运行平稳、噪音小、几乎无机械冲击。

3.具有来电自检功能，自动恢复在加锁状态。

4.具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自由通行，且闸机工作模式5.具有断电落杆，三辊道闸生产，通电手动上杆功能。

6.具有远距离控制落杆、上杆功能，以满足用户的特殊需求及消防安全要求。

7. 具有统一、标准的对外电气接口，可与各种读写设备相挂接，便于系统集成，

并可通过管理计算机实现远程控制与管理。

8.可自动对通行方向的通行人数进行统计，并以直观的LED（选装）方式呈现给管理者，使管理者对某方向的通行人数了如指掌。

9. 具有明确的通行方向指示功能，以直观的LED通行者指示可以通行还是禁止通行。

10.具有读卡带记忆和不带记忆功能，且用户可根据自己的需要通过主板键盘进行设定。

11. 通过软件设定，可限制场所内部的人员总数，以满足一些特殊场合的特殊需求。

12. 具有自动复位功能。当读卡后，通行者在规定的时间内未通行时，三辊道闸哪家好，系统将自动取消通行者的本次通行权限，且限制的通行时间可由管理人员自行设定。

在三辊闸投入使用前记得先调试一下哦，以下是三辊闸调试注意事项：

一、调试前准备

1.电动三辊闸设备接线图1份，机芯部位图1份，待调试电动三辊闸设备一套，

2.左右定义：面对三辊闸，三辊闸的左手边即左边，右手边为右边；

3.输入接口： 12V电平信号或脉宽＞100ms的DC12V脉冲信号，驱动电流＞10mA；

4.接线排的连接: 按接线排的标识接好电源和开闸信号；确保机械部分没有卡死，运转灵活，设备的保护地一定要可靠接地，确认无误后可上电调试。

二、工作原理阐述

1.第壹次上电调试：

按下主控板上的SET键进入菜单设置，按DEC键进入“P09”选项，按下”SET”，此时数码管显示“- - -”，阜阳道闸，一直按住“INC”键，此时数码管显示“RR-”，左电磁阀间断吸合断开，间隔时间为1秒；一直按住“DEC”键，此时数码管显示“RL-”，左电磁阀间断吸合断开，间隔时间为1秒；

2.系统功能测试

1）左向单次读卡通行：左向读卡后，三辊闸左电磁阀会自动吸合，通行方向指示器变为绿色通行标志，等待行人进入。当行人进入后推动三辊闸转动60角度后，使霍尔开关有效触发2次磁铁后，电磁阀断开完成加锁动作，通行指示变为红色禁行志，同时记录通行人数的计数器自动加1，完成一次通行过程。

①每次通行的时间为10秒（此参数可由用户设定，以下均以10S为例），当超过设定的通行时间后仍无人通行，设备会自动复位，且不进行计数。

②每人通行的时间不能超过10秒。如果超过10秒后，系统将读卡次数清零，并自动复位。通行控制过程同单次读卡通行控制。

2）右向单次读卡通行：左向读卡后，三辊闸左电磁阀会自动吸合，通行方向指示器变为绿色通行标志，等待行人进入。当行人进入后推动三辊闸转动60角度后，使霍尔开关有效触发2次磁铁后，电磁阀断开完成加锁动作，通行指示变为红色禁行志，同时记录通行人数的计数器自动加1，完成一次通行过程。

3) 掉电落杆功能：系统正常运行后，若市电突然断电或按下手动落杆按钮，系统自动落杆，通道放行。

4) 手动落杆功能测试：按下手动落杆按钮，人行道闸厂家，电磁铁会掉电，闸杆落下；松开后电磁铁会得电，可进行手动升杆，方法是：抬杆至水平位置卡住即可。

5）通讯功能测试：根据上位机的软件通讯功能进行设定和测试。