货车定量装车系统-太原定量装车系统-山西鑫隆瑞衡器厂家

系统的组成原理与设计

智能型定量称重控制系统是一种按照事先设计好的称重程序和定量值将大批散状物料（如 8t 煤炭）自动分成质量组相等的小份额载荷的自动称重控制系统，建议（OIML）称之为“重力式自动装料秤”（Automatic Gr*imetric Filling Instruments）。

装车自动化是实现信息集中管理的重要前提。装车系统作为物料供、销枢纽的储运系统的子系统，其数据是企业管理信息的关键来源。只有实现自动化，才能实现数据的及时、准确采集，才能实现企业的信息集中管理。

定量装车控制系统

控制系统意味着通过它可以按照所希望的方式保持和改变机器、机构或其他设备内任何感兴趣或可变的量。控制系统同时是为了使被控制对象达到预定的理想状态而实施的。控制系统使被控制对象趋于某种需要的稳定状态。例如，j假设有一个汽车的驱动系统，汽车的速度是其加j速器位置的函数。通过控制加j速器踏板的压力可以保持所希望的速度(或可以达到所希望的速度变化)。这个汽车驱动系统(加j速器、汽化器和发动机车辆)便组成一个控制系统。

智能型矿井提升定量称重控制系统的研究与应用

系统的软件设计与功能

从功能上考虑，智能型定量称重系统的软件设计应包括监拴程序、初始化及功能判断程序、自校程序和计量程序四个部分。其中监控为调试用程序它不参与仪表的控制。其它三部分程序应考虑如下几个方面：

①初始化及功能判断程序，快速定量装车系统，该程序的目的是完成输入、输出口的设置、中断向量的设置以及特定内存的设置，并通过此程序决定下一步工作是执行自校还是计量。

②自校程序，其功能是不断对标准值进行采样并显示，太原定量装车系统，以便调整仪表和称重传感器的零点及灵敏度。

③计量程序，计量程序可根据图 6 所示时序和功能进行设计。图中 t0t1′为粗喂料阶段，油库定量装车系统，t1 为关粗喂料时刻；t1t2′为细喂料阶段，t2 为关细喂料时刻；t2t3 为等待空间落料和称重显示阶段；t3t4 为排放物料阶段。图中 W1 为关粗喂料的重量设定值，W2 为关细喂料的重量设定值，W 为实际物料重量。