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如何解决压铸件及其它铸造件的缩孔缩松问题

　　采用”先压铸充型，后模锻补缩”的工艺，是解决铸件缩孔缩松缺陷的有效途径，也是一种终s****手段.

　　”先压铸充型，后模锻补缩”的工艺，我们可简称为”压铸模锻”工艺.它的本质，是一种连铸连锻工艺，就是将压铸工艺与液态模锻工艺相结合，将这两种设备的****s有效功能组合在一起，完成整个工艺过程.

　　这种连铸连锻的”压铸模锻”设备，外型与普通立式或卧式的压铸机很相似，其实就是在压铸机上，增加了液压的锻压头.可以加上的****s大锻压补缩力，能等于压铸机的****s大锁模力.

　　要注意的是，这种压铸模锻机****s重要的公称参数，汽车配件，并不是锁模力，而是模锻补缩力，相当于四柱油压机的锻压力意义，这是我们在设备选择时必须充分留意的.不然，买了一台锁模力很大，但模锻补缩力很小的压铸模锻设备，其使用价值就大打折扣了.

　　运用这种压铸模锻机生产的毛坯，尺寸精度很高，表面光洁度也****高，可以相当于6级以上机加工手段所能达到的精度与表面粗糙度水平.它已能归属于”****限成形”的工艺手段，比”无切削少余量成形”工艺更进了一大步.

不锈钢精密铸造产品的表面清理工作

一般为多种方法其中有干法和湿法，干法的清理就是利用抛丸机清理，湿法的清理方法比较多有电液压清砂，汽车配件价格，水力清砂，水清砂。

水力清砂是指利用高压水泵输入的高压水，经喷枪的喷嘴形成高压射流，射向铸件表面的型砂和砂芯进行清砂的一种方法。

水清砂是将一定温度的带砂精密铸造产品吊入水池中，进入热砂型和砂芯的水受热汽化，随着水的汽化和蒸汽继续地被加热，压力不断增加，砂型和砂芯“崩毁”从铸件表面和内腔脱落出来，从而达到清砂的目的。

　　强制补缩的两种程度:挤压补缩和锻压补缩

　　实现铸件的强制补缩可以达到有两种程度.一种是基本的可以消除铸件缩孔缩松缺陷的程度，一种是能使毛坯内部达到*碎晶粒或锻态*的程度.如果要用不同的词来表述这两种不同程度话，那么，前者我们可以用”挤压补缩”来表达，后者，我们可以用”锻压补缩”来表达.

　　要充分注意的一个认识，分清的一个概念是，补缩都是一种直接的手段，它不能间接完成.工艺上，我们可以有一个工艺参数来表达，这就是”补缩压强”.

　　物理原理上，压强这个概念有两种情况可出现，汽车配件加工，一种是在液体场合，即”阿基米德定律”的场合，为分清楚，我们定义它为”液态压强”，而另一种出现在固态场合，我们定义它为”固态压强”.要注意的是，这两种不同状态下出现的压强概念的适用条件.我们如果混淆了，汽车配件批发，就会出现大问题.

　　“液态压强”，它只适用于液体系统，它的压强方向是可以传递的，可以转弯的，但在固相系统完全不适用.

　　压铸件的补缩，是在半固态与固态之间出现的，它的压强值，是有方向的，是一种矢量压强，它的方向与施加的补缩力方向相同.

　　所以，那种以为通过****压铸机压射缸的压力，通过****压射充型比压来解决压铸件的缩孔缩松，以为这个压射比压可以传递到铸件凝固阶段的全过程，实现铸件补缩思想，是完全错误的.