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  • 启运港:上海港
  • 航线:中国-西非
  • 目的港:比雷埃夫斯
  • 最迟装运日:1天

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滚装船Glovis北方区总代;
车辆/机械/装备/MAFI(出口)滚装船(RORO)国际运输*。
优势航线:非洲、中南美、东南亚、中东等。
运输货物:车辆、机械设备、工程项目、汽车配件等。

我司优势:全国供应链*与应用企业,在滚装船运输行业运营多年,与礼诺(Hoegh Autoliners)、格罗唯视(Glovis)、威克船务(EUKOR)、东车轮船(ECL)、川崎汽船(KLine)、商船三井(MOL)、华轮威尔森等世界*滚装船公司保持密切合作,能够为客户提供充足的舱位和优惠的约价。

国泰通,滚装船海运*订舱代理,主营国际物流业务,资质齐全(海关AEO认证、NOVCC无船承运人等),全国供应链*与应用企业,并入选中国国际货代物流*&am*营50强企业。我司拥有十余年国际物流经验,国际物流从业人员百余人,且国泰通多次承接千余辆车的发运任务,拥有熟练的操作经验,服务更加贴心,海关AEO*资质认证企业。

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新年之际,如此大规模的停航对全球航运业来说或许是一个稍显沉重的开局。在经济环境波动、行业发展瓶颈等“*”尚未之时,又要面临“限硫令”等新的挑战,未来在新的十年中,航运业仍然急需寻求转型发展。马士基旗下的APM Terminals已签署将鹿特丹APM Terminals(APMTR)出售给和记港口的意向书。
航运分析机构Sea-Intelligence 表示,截至目前,跨太平洋航线上各大航运公司已宣布,将于1月25日之后停航的总运力达到137,800TEU,这是过去七年同期大的运力削减。去年,跨太平洋航线上的船公司在中国农历新年后的几周内将西海岸的总运力减少了254,000 TEU,2013年之前,其削减幅度为129,000至216,000 TEU。据以往经验,在农历新年到来*周或将还有进一步停航计划。
装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

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