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覆膜砂鑄造主要品種

（1）普通類覆膜砂 由石英砂、热塑性酚醛樹脂、烏洛托品和硬脂酸鈣組成，不加有关添加劑。適用于生產一般鑄鐵件。

（2）高強度低发气類覆膜砂 是普通覆膜砂的更新換代產品，通過加入有关添加劑和采用新工藝配制而成，其強度比普通覆膜砂高30%以上，发气量也明顯降低，適用于生產复雜精密鑄鐵件。

（3）高溫類覆膜砂 在高溫下具有強度高、耐热時間長的特性，適用于生產汽車发動机缸體、缸蓋、集裝箱角等复雜薄壁鑄鐵件。

（4）易潰散類覆膜砂 具有較好的強度，同時具有優異的低溫潰散性能，適用于生產有色金屬鑄件。

磨损是工件失效的主要形式之一，垃圾焚烧炉炉篦条，磨损造成了能源和原材料的大量消耗，根据不完全统计，能源的1/3到1/2消耗于摩擦与磨损。据原联邦德国技术科学部估测，焚烧炉炉篦条，原联邦德国因磨损造成的损失每年达到100亿马克。美国机械工程师学会(ASME)和美国能源发展局(ERDA)提出的一项减轻摩擦和磨损的发展计划，可使美国每年节支160亿美元，即为能源消耗的11%。据美国刊物介绍，美国几大类产品每年由于磨损所造成的损失是:飞机134亿美元，船舶64亿美元，汽车400亿美元，切削工具28亿美元。中国对摩擦和磨损所造成的损失尚缺乏统计。根据中国机械部门1974~1975年的调查报告，汽车配件年耗用钢材23万t，淮南市炉篦条，其中2/3用于维修，而大部分是由于磨损所致。另据中国电力、建材、冶金、采煤和农机等5个部门的不完全统计，每年备件消耗钢材在150万t以上，以煤矿所用刮板输送机为例，由于中部槽磨损所造成的损失每年为1~2亿元*。如果再考虑到其他机械设备磨损造成的经济损失和钢材的消耗那将是很惊人的。由此可见，*****钢的质量，开发新型**钢，以及广泛、深入地开展钢材磨损机理的研究，以降低由于磨损造成的损失，对于国民经济建设的发展是一件具有重要意义的工作。

金屬型鑄造成型特點

金屬型和砂型，在性能上有顯著的區別，如砂型有透气性，而金屬型則沒有；砂型的導热性差，金屬型的導热性很好，砂型有退讓性，而金屬型沒有等。金屬型的這些特點決定了它在鑄件形成過程中有自己的規律。

型腔內气體狀態变化對鑄件成型的影響：金屬在充填時，型腔內的气體必須迅速排出，但金屬又无透气性，只要對工藝稍加疏忽，就會給鑄件的質量帶來不良影響。

鑄件凝固過程中热交換的特點：金屬液一旦進入型腔，就把热量傳給金屬型壁。液體金屬通過型壁散失热量，進行凝固并產生收縮，而型壁在獲得热量，升高溫度的同時產生膨脹，炉篦条铸造厂，結果在鑄件與型壁之間形成了“間隙”。在“鑄件一間隙一金屬型”系統未到達同一溫度之前，可以把鑄件視為在“間隙”中冷卻，而金屬型壁則通過“間隙”被加热。

金屬型阻礙收縮對鑄件的影響：金屬型或金屬型芯，在鑄件凝固過程中无退讓性，阻礙鑄件收縮，這是它的又一特點

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