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灰口铸铁是指碳主要以片状石墨形式析出的铸铁，断口呈灰色。灰铸铁的牌号是按强度的在小来区分的，因此强度性能是其***质量指标之一。标准规定：根据直径30mm单铸试棒的*拉强度值，将灰铸铁分为HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350六个牌号。在同一化学成分的情况下，铸铁的壁厚对强度有较大的影响。

灰铸铁的铸造性能。灰铸铁的铸造性能是保证铸件质量的重要性能，它主要包括以下内容：

① 具有良好的流动性。

② 收缩量小，内应力小，热裂、变形和冷裂倾向小。

在补焊灰口铸铁时，经常会在熔合区生成一层白口*。产生白口*的原因是：由于母材近缝区在焊接时受到高温加热，球铁铸造件哪家好，当受热温度860℃以上时，原来灰口铸铁中得游离状态的石墨开始部分也熔于铁中，温度越高，熔于铁中的石墨也越多。当冷却时，球铁铸造件公司，一般认为在30-100℃/s的急速冷却条件下，熔于铁中的碳来不及以石墨形式析出，而呈渗碳体出现，即所谓白口。另外。在焊接熔池中的石墨化元素碳，硅等不足也是产生白口的主要原因。一般在窄小的高温度熔合区内，焊后很容易产生白口*。白口*硬而脆，使得焊缝在焊后难以机械加工，甚至会导致开裂。

灰口铸铁的补焊工艺

4.1.1冷焊法.电弧焊冷焊法就是焊件在焊前不预热，焊接过程中也不辅助加热，因此可以加速焊补生产率，降低成本，****劳动条件，汽车机械零配件销售，减少焊件因预热时受热不均匀而产生的变形和焊件已加工面的氧化.目前冷焊法正在推广，并迅速发展.但是冷焊法在焊接后因焊缝及热影响区的冷却速度很大，三明汽车机械零配件，****易形成白口*.此外因焊件受热不均匀，常形成****大的内应力，会造成裂纹，在冷焊时应注意以下几点:

①焊前应*清理油污，裂纹两端要打上裂孔，加工的坡口形状要保证便于焊补及减少焊件的熔化量。

②采用钢芯或铸铁芯的以外的焊条，小直径焊条应尽量用小的焊接电流，以减少内应力和热影响区的宽度。

③采用短焊道焊接法.一般每次焊10-40mm，待其充分冷却后再焊。

汽车零部件厂家通常有以下几项：

(a)表面粗糙度

一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm，与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。

(b)相互位置精度

轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm，*轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。

(c)几何形状精度

轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。

(d)尺寸精度

起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。