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  改性PC--原料一般对于壁厚小于3.0mm,料流长度小于250mm的制品允许采用直径为0.80~3.0mm的针形浇口;对于壁厚较厚、易产生缩痕和缩孔的制品可选用注流道式直接浇口,但注意随之而来的内应力较大问题;PC虽然聚碳酸酯熔体的粘度较大,改性料,流动性较差,但为了****在成型过程中出现排气不良现象,仍需开设深度小于0.03mm的排气孔。PC为了得到透明性和光洁度较好的制品,要求模具型腔的表面光洁度不低于9,好是10以上。PC为****于熔体的顺利充模,得到表面光洁度较好,内应力较小的制品,模具应有可在120度以下自由选择并稳定工作的控温装置。 PC是透明性材料,为了不影响透明效果,我们一般不推荐添加脱模剂。PC在注塑造成斑纹或开裂,对脱模有困难,确需脱模剂以助脱模的PC制品可使用一些硬脂酸或硅油衍生物作脱模剂,但其量一定要严格控制。PC由于金属与塑料在热膨胀系数上的差别较,易使金属嵌件与塑料相接的界面形成很大的内应力,这在聚碳酸酯中表现较为突出,使使制品在使用过程中容易出现开裂现象,因此除了尽可能减少金属嵌件使用数量以及对制品进行必要的处理之外,PC对嵌件要求避免锐角或缺口的存在,在成型加工中应将嵌件进行预热一般要求达200度 左右,以缩小金属件与熔体之间的温差,使嵌件在与树脂熔体接触时,至少有120度以上的温度。对有嵌件的PC制品,TPU改性料,其树脂好选用分子量大一些的品级。


  改性塑料PP在汽车内饰中应用的性能要求

  改性塑料PP,通过各种改性以满足各种应用的要求。随着汽车轻量化的发展,改性塑料PP在汽车内饰方面的应用也越来越多。下面就来看看汽车内饰应用的改性塑料PP有哪些性能要求。

  耐热老化性能的要求

  PP材料由于自身结构的原因,很容易被空气中的氧气氧化,特别是受到光和热的作用时,PEI改性料,就会加速老化,进而*了其物理机械性能,影响了零件的使用寿命。

  因此PP材料必须具有耐热氧老化的性能。做为内饰零件,至少要满足150℃条件下400小时不出现粉化现象。实验可以用整个零件,也可以将零件裁成样条后在干燥箱中进行。



  改性塑料PP在汽车内饰中应用的性能要求

  改性塑料PP,通过各种改性以满足各种应用的要求。随着汽车轻量化的发展,改性塑料PP在汽车内饰方面的应用也越来越多。下面就来看看汽车内饰应用的改性塑料PP有哪些性能要求。

  *白痕性能的要求

  PP材料的的装饰零件在装配时或受到弯曲、冲击等外力作用时,LCP改性料,往往会出现发白现象,而且随着时间的推移,白痕还会进一步扩展,影响了内饰的美观。为避免应力发白,PP材料还必须具有*应力发白的性能。

  一定的高度下,对样件进行落球冲击试验,然后评价其亮度变化,并记录下来。经过一段时间后,再次评价受冲击部位的亮度变化。然后将样件进行高温存放,在规定的时间后重新评价样件的亮度变化。


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