吸塑包装公司-全益吸塑包装-芜湖吸塑包装

吸塑产品需要注意的地方

注塑成型缺陷之五：气泡

1、表观 制品表面和内部有许多气泡—主要在料头附近。流道中途和远离料头的地方—不仅是发生在制品壁厚的地方。气泡有着不同的尺寸和不同的形状。 物理原因 气泡主要发生在必须在高温下加工的热敏性材料。如果必须的成型温度太高，通过分子分裂而导致材料分解，熔料就有发生热降解的危险，成型过程中气泡就容易产生。 如果周期时间长，通常可能是太长的残留时间和行程利用不足的原因。也可能因为料筒内的熔料过热。

与加工参数有关的原因与改良措施如下：

1、熔料温度太高 降低料筒温度、螺杆背压和螺杆转速

2、熔料在料筒内残留时间过长 使用较小的料筒直径

与设计有关的原因与改良措施：不合理的螺杆几何形状 使用低压缩螺杆。

注塑成型缺陷之七：灰黑斑纹

表观：灰黑斑纹可能发生在浇口附近，流道的中间和远离浇口的部分。只能在透明的零件中可看出，并且往往用PMMA，PC和PS料制成的产品有此现象。

物理原因：如果计量过程开始太早，螺杆喂料区里颗粒裹入的空气没有溢出喂料口，空气就会被挤入熔料内。然而，喂料区内的压力太低不能将空气移到后面。料筒内熔料中被挤入的空气就会使制品内产生灰黑斑纹。 就像压缩点火式柴油发动机里面所发生的情况一样，吸塑包装公司，被料筒内挤入的空气所造成的焦化现象有时被称为“柴油机效应”。 焦化现象可解释熔料和挤入的气泡交接的地方由于压缩作用产生高温，同时空气内的氧气通过氧化作用使熔料产生断裂。 工艺调试应该在喂料区的中间开始熔化过程，此处熔料压力已较高，芜湖吸塑包装，迫使颗粒之间的空气朝后移动并溢出料口。

与加工参数有关的原因与改良措施如下：

1、螺杆背压太低 增加螺杆背压

2、喂料区的料筒温度过高 降低喂料区的料筒温度

3、螺杆转速过快 降低螺杆转速

吸塑吸卡包装应注意什么问题？

吸卡包装是指将泡壳热合在带有吸塑油的纸卡表面，ps吸塑包装，常见的超市电池包装多用此类。其特点是需要吸塑封口设备将产品封装在纸卡与泡壳之间。应注意的问题是：1.要求纸卡表面必须过吸塑油（以便能与PVC泡壳热合粘在一起）；2.泡壳只能用PVC或PETG片材；3.因为泡壳只是粘在纸卡表面，所以封装的产品不易太重。

PP吸塑

色彩和PS相像，吸塑包装厂家，都是乳白色，透光但不透明。它具有质量轻、性能/价格比优越以及优良的耐热性、耐化学腐蚀性、易于回收等特点，是世界上应用****广、产量增长****快的树脂之一。

由于国际贸易的发展及竞争的日益激烈，船运成为工业制成品的主要运输 方式。特别在夏季运输中，集装箱内的温度达到50-60℃，有时甚至更高。所以这类的材料可接受高温灭菌，在目前塑料包材中，PP无菌硬质吸塑盒的耐热温度可以达到90-100℃，温度变形风险几乎为零。

简单的原材料介绍，到目前为止差不多了，机器类的包装也就是PETG APET PS及PP这四大类的材料了。这当中使用较多的还是PETG 6763（详情PETG 无菌硬质吸塑盒）。

至于我们平常在超市里面见到的一些产品的包装，如PVC包装，这类的材料是不可以使用在咱们机器包装中的，至于原因是什么不用多说，大家都知道这种材料的不环保，而且加热后会*性。