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近日，一则“中国15万个公共充电桩将面临‘淘汰’窘境”的消息传遍了“朋友圈”，随之而来的关于现有充电桩功率是否*满足用户需求，和大功率充电桩是否该尽早布局问题的讨论。小编不认可现有充电桩将面临淘汰的说法，同时肯定了大功率充电桩在现阶段发展应当按需求逐步进行，且未来一定是多种充电功率混合布局的充电网络，以满足不同车型和场景的需求。

目前，电动车投币充电站在城市里非常普及，特别是电动车维修店，来充充电站批发，便利店的使用更为广泛。然而，投币充电站并没有正规的售后体系，机器坏了都是发厂处理，或者重新购买设备，费时费钱。给使用者增加了不少成本，那么今天小刚就给大家讲讲投币充电站的常见故障及解决方法。插上电动车有电压且有语音提示请投币，如果有电压投不进币，一般是投币器本身有故障，来充充电站公司，投币器内有脏物，投币器中间有缝隙。维修开关失灵，或需要恢得出厂设置。插上电动车无电压且没有语音提示，插上电动车没有电压，且投不进币，此问题一般出在电路故障。因为投币器投币的前提要有语音提示且有显示电动车电压。先检查充电线插头有无接触不良或断线，如无测量可以换条新线，或者可以左右对换充电线来查出故障问题再查主板输出保险丝有无断开[有的主板如果没有采用输出保险丝，主板继电器烧毁，一般除了线和保险丝，继电器是很容易坏的元件了，机器震动，摔倒，长时间不停歇充电都会导致继电器损坏，或触点粘连而烧坏保险丝。继电器烧坏一般都是返回公司处理，来充充电站报价，如果是线和保险丝损坏，用户可自己解决，九江来充充电站，无需返厂。

随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，将逐渐成为今后中国电动车工业和能源产业发展的*。近几年来，环保电动车越来越受消费者青睐，但是电动车充电难的问题一直困扰着广大车主。为方便电动车出门充电难问题，目前芜湖山野电器有限公司在芜湖市多个小区与物业合作，建立了多个充电站。