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由于导线是壁挂式的，停车场和车库的充电桩是造价****i低、安装难度****i低的充电桩，通常为6000美元，非壁挂式导线的公用充电桩则费用更高。同时，小区直流充电桩厂家，如果一个充电站安装数个充电桩，可以公用导线和接线器等，其成本也低于只安装一个充电桩的情况。

市场上****主流的快充桩的成本****i高，其高成本主要来自充电桩本身和480V转换器，后者的成本为1万-2万美元，人工费和材料费的成本稍高。目前，也有厂家已经开发出不需要转换器的快充桩。

另外，快充桩的许可手续费用和启动费用等远高于其他充电桩的费用，新能源直流充电桩，高出的成本通常约为1万美元，而且，办理许可手续的繁杂程序也不可忽视。

综上，个人建的私桩不能满足自身需求，企业建立的公共充电桩受建造成本影响数量有限，安庆直流充电桩，但是规模化建设有利于减少成本，也可以减少申办手续的频率。

业内预计，从建设滞后到“适度超前”，小区直流充电桩，未来三年充电桩产业将迎来大发展，市场规模达千亿级。

新能源汽车和充电桩的快速发展已是势不可挡，但目前也遇到不少问题。

我国新能源汽车的充电基础设施建设相对滞后，充电桩和新能源车的比例仍明显不足，并且，由于公共充电设施建设地点与消费者充电集中区错位、充电设施之间互联互通性低等原因，一些已建成的公共充电设施利用率较低，汽车充电服务缺口进一步加剧。

总体而言，我国充电桩目前遇到的问题也让用户和企业焦头烂额。其一就是以上提到的充电设施建设难;其次就是配套系统不完备;再有就是市场机制不完备;****后则是充电桩不能兼容所有车型、充电过程会时常中断等问题。

充电桩是为电动汽车充电的充电设施，其功能类似于里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。据中商产业研究院发布的《2019年中国充电桩市场前景研究报告》显示，充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、新能源汽车等

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