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EMI滤波器选型额定电流

额定电流（Ir）是在额定电压和规定环境温度条件下所允许的较大连续工作电流。随着环境温度的升高，或由于电感导线的铜损、磁芯损耗以及周围环境温度等原因导致工作温度高于室温，这时候就难以确保插入损耗的性能。因此，电动汽车滤波器厂家，应该根据实际可能的较大工作电流和工作环境温度来选择EMI电源滤波器的额定电流。电动汽车滤波器

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电源滤波器接地和壳体

这种情况也比较普遍。许多工程师安装滤波器时，滤波器的壳体和机箱之间搭接不良(有绝缘漆);同时，使用的接地线较长，这将导致滤波器的高频特性变坏，降低滤波性能。由于接地线较长，在高频时导线的分布电感不能忽视，如果滤波器搭接良好，干扰信号可以通过壳体直接接地。如果滤波器的壳体和机箱之间搭接不良，相当于滤波器的壳体(地)与机箱之间存在一个分布电容，这将导致滤波器高频时接地阻*较大，尤其在分布电感和分布电容谐振的频率附近，接地阻*趋于无穷。滤波器接地不良对滤波器性能的影响如图3所示。从图3中可以看到，由于滤波器接地不良，电动汽车滤波器哪家好，接地阻*较大，有一部分骚扰信号能通过滤波器。为了解决搭接不良，应把机箱上的绝缘漆刮掉，保证滤波器壳体和机箱有良好的电气连接。在这种安装方式下，滤波器的壳体和机壳接触良好，堵住电源线在机箱上的开口，****了机箱的屏蔽性能;另外，滤波器的输入输出线之间有机箱屏蔽相隔离，消除了输入输出线之间的骚扰耦合，电动汽车滤波器多少钱，保证滤波器的滤波性能。电动汽车滤波器

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滤波器

理想的低通滤波器应该能使所有低于截止频率的信号无损通过，而所有高于截止频率的信号都应该被无限的衰减，从而在幅频特性曲线上呈现矩形，故而也称为矩形滤波器（brick-wallfilter）。遗憾的是，如此理想的特性是无法实现的，所有的设计只不过是力图逼近矩形滤波器的特性而已。根据所选的逼近函数的不同，可以得到不同的响应。虽然逼近函数多种多样，但是考虑到实际电路的使用需求，我们通常会选用“巴特沃斯响应”或“切比雪夫响应”。电动汽车滤波器