无锡激光加工-奥威斯机械制造-激光加工现货

那如果零件外型里还有需要切割的形状情况又有所不同了，计费时不仅要计算切割长度，激光加工现货，还要增加一个穿孔费，例如在直径为100mm的圆形里面还要切割4个直径为10mm螺丝孔，那么穿孔就是5次（4个螺丝孔和一个外框穿孔）公式为：lt;切割长度（单位：米*切割单价（单位：元/米））gt; lt;穿孔次数*元/次（单位：元/次）。注意：切割长度包括外框内所有图形。

以上是一般计费方式，那么哪种情况计费方式会不同呢：

1.一张大板上所切割的产品不能达到正常计费标准的切割长度及穿孔次数的。如：

这种切割零件虽然切割时间不长，但是加上料及切割完成后取料所消耗的时间较长，激光加工服务，因此不能按一般方式计费。

2.非板材切割件，激光加工型号，例如管材，盒子。

金属激光切割机加工航空铝材料的工艺解析

激光设备在现在的应用已经屡见不鲜了，特别是金属激光切割机，在加工各种金属材料都有很不错的表现，无锡激光加工，能够快递准确的将金属钣金加工成不同的形状。该技术应用加工在航空材料上，吸引了不少航空制造企业。

航空机身的旋转器零部件和变速器的制造都是采用大型金属坯锻造而成的，机身也包含了一些采用锻造材料的零件，机身绝大部分都是采用铝材料。一般，使用7000系列锌基铝合金来进行加工，这是因为该合金具有良好的静止力度和疲劳强度。虽然7000系列铝材料很适合航空应用，但是它们不耐高温。快速加温，如焊接和激光切割等操作，会导致微裂痕。微裂痕导致疲劳强度的降低。焊接和激光切割是两种产生热致微裂痕的加工。

质量和加工控制是至关重要的。任何给加工带来不确定因素的过程都必须加以控制或者直接排除。以往，激光切割给不同生产批次之间的质量控制和一致性带来了巨大的挑战。

在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。在激光切割过程中，技术人员已经可以对切割参数进行控制，幷且利用计算器软件进行精1确的重复。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。机身结构主要是7000系列铝材料制造而成。

激光切割加工烧边问题处理方法

解决方案

　　1.金属激光切割机在碳钢小孔切割时产生过烧的解决方法：在以氧气为辅助气体的碳钢切割中，解决问题的关键在于如何*氧化反应热的产生。可采用穿孔时辅助氧气，滞后切换为辅助空气或氮气来切割的方法。这种方法****1大可加工1/6厚板的小孔。低频率、高峰值输出功率的脉冲切割条件具有能减少热量输出的特点，****于切割条件的优化。把条件设定为单一脉冲激光束、能量强度大的高峰值输出、低频条件，可有效减少穿孔过程中熔融金属在材料表面的堆积，有效*热量输出。

　　2.金属激光切割机在铝合金及不锈钢切割中的解决方法：在此类材料加工中，使用的辅助气体是氮气，在切割中是不会发生烧边，但是，由于小孔内侧材料的温度很高，内侧的挂渣现象将比较频繁。有效的解决方法是加大辅助气体的压力，将条件设为高峰值输出、低频率的脉冲条件。辅助气体使用空气时也和使用氮气时一样，是不会发生过烧的，但却很容易在底部出现挂渣，需要将条件设置为高辅助气体压力、高峰值输出、低频率的脉冲条件。

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