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在波形护栏板的生产流程中需要注意的事项

1、我们在生产加工的时候需要先放样，制作出模板，模板需要严格按照客户的需求生产。

2、波形护栏的冲孔压型过程，波形护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板，选用不同的生产设备进行加工。

3、波形防撞护栏的镀锌处理：波形护栏的镀锌防腐处理一定要做好，黑件冲孔压成后酸洗除锈，然后需要在高温镀锌炉中进行镀锌，镀锌炉的温度不宜过高也不宜过低，这个需要严格的把控，否则直接影响后期的镀

锌效果，可能会出现锌疙瘩，高速护栏板颜色，花纹等劣质产品。

4、波形梁护栏的喷塑处理：喷塑处理也是十分严格的，有的厂家生产出来的喷塑护栏板凹凸不平，有流塑或者脱塑的现象。喷塑的效果不是很好这是因为护栏板的喷塑设备不好，喷塑设备都是流水线作业，好的喷塑

设备是十 分均匀的。还有就是后期的吹风晾干工序也是很重要的。

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根据《公路交通安全设施设计细则》，护栏模型总长 ８０ｍ ，分 ２０ 跨。局部有考虑到碰撞过程中材料会发生塑性变形，在ＲＡＤＩＯＳＳ 环境下选用 Ｍ３６ ＿ ＰＬＡＳ ＿ ＴＡＢ 材料类型。 Ｍ３６ ＿ＰＬＡＳ ＿ ＴＡＢ 是一种表格式分段线性弹塑性材料，通过定义曲线表达材料的流动行为，通过曲线定义应变率和屈服强度。护栏屈服强度为 ３１０ＭＰａ 。不同部件之间的螺栓连接采用 Ｒｂｏｄｙ 单元模拟。考虑到碰撞力足够大时会导致连接失效，设置护栏的失效系数为 ０．７ 。

碰撞过程中，当变形量足够大时网格会自动失效，部件发生分离。护栏材料参数如下：密度为７． ８６５×１０－９ｔ ／ ｍｍ３ ；弹性模量为２００　０００ＭＰａ ；泊松比为０． ２７ ；失效系数为０． ７ 。通过多次实车试验，对于土基护栏，碰撞过程中立柱发生弯曲的位置位于地表下 ４００ｍｍ 处，与立柱埋入地下深度无关，为简化模型约束，位于地表以下 ４００ｍｍ 处的位置施加全约束。高速护栏板

11月25日下午2点40左右，沪昆高速凯里境内下司路段，一辆停靠在应急车道与行车道之间的货车，因司机并未在后方摆放三角警示牌，使得一辆水泥罐车（空载）减速紧急避让时，被后方驶来的重型车追尾碰撞，导致水泥罐车失控后冲出护栏，翻下路外，造成两车严重损坏，水泥罐车上两人轻度受伤。 　　事故发生后，黔东南州交jing支队高速大队二中队民jing火速赶赴事故现场，并积****联系施救力量。到达现场后，民jing发现事故现场有3辆大车，一辆满载蔬菜的蓝色货车停在现场后方的行车道与应急车道之间，无受损痕迹，一辆白色水泥罐车（空载）冲出护栏，高速护栏板多少钱一米，翻下3米多高的路外坎，还有一辆满载沥青的重车停在行车道上，车头右侧严重损坏、前挡风玻璃*碎，散落物洒满一地，现货高速护栏板，由于碰撞力度十分大，道路外侧10多米的波形护栏被压变形，幸好没有造*员*。 　　随后，交jing*救援部门迅速展开救援，荆门高速护栏板，经过近2个小时的施救，水泥罐车被吊起，事故车辆全部被拖离现场，道路恢复了正常通行。 　　据了解，运输蔬菜的货车发生故障后紧急停驶在路面上，把行车道几乎被占据了一半，但未及时按规定在车后方摆放三角警示牌，也没有做任何防护措施，该路段刚好是弯道下坡危险路段，视线不良，当水泥罐车发现该车时距离比较近了，于是采取紧急制动减速避让，此时，后方驶来一辆满载27吨沥青的重型车，因距离过近，惯性较大，刹不住车追尾碰撞水泥罐车，导致水泥罐车冲出护栏翻下路外。民jing介绍，故障车辆紧急停靠在路面上，未按规定摆放警示三角牌是诱发此次事故的主要原因。高速护栏板
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