张家界组件回收-华标新能源-太阳能拆卸组件回收

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从标准到非标，隆基希望再度统一单晶大小硅片的尺寸标准。2013年Q4，隆基、晶龙、卡姆丹克、中环和阳光能源五家国内主流单晶制造商共同发布了单晶M1amp;M2硅片产品，统一了行业156.75±0.25mm的单晶硅片规格。之后通过一年多的时间，在2015Q3实现了全球统一，成为了标准。近年来，行业内157.35，158.75等非标尺寸的电池片和组件开始愈演愈烈，对单晶硅片的供给端有一定扰动。2019年5月23日，隆基推出了M6（166mm）的大硅片，希望能够以M6和M2大小两种尺寸的单晶硅片满足所有客户对硅片尺寸的需求，并再度统一行业标准。
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铸锭单晶初期不排除“补贴推广”，未来或*单晶硅片的盈利能力。目前，协鑫鑫单晶的月产能约为一亿片，即500MW，预计全年的铸锭单晶产能达到8-10GW。若按照今年全球120GW的需求估算的话，鑫单晶的产能占比高达7.5%。目前铸锭单晶厂商的策略仍然是以一个相对单晶硅片略微划算的价格和质量较好的硅片来“邀请“下游厂商进行试产，光伏组件板回收，进而*单晶硅片的需求侧。目前单晶硅片相对紧缺，这种策略对于单晶硅片的价格影响不大；未来，随着中环、晶科等单晶产能的投产，如果铸锭单晶继续出货，太阳能拆卸组件回收，将会导致单晶硅片环节供需恶化，影响单晶硅片厂商盈利水平。

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2016年2月，南钢与意大利M*EL公司、欧洲商业联合****中心(EBPC)、六合经济开发区管委会等就电动引擎及控制器项目签署合作框架协议。南钢与M*EL公司将在六合经济开发区建设新能源汽车电机生产线，项目初期将建设4条生产线，具备10万台电动引擎生产能力，湖南组件回收，项目后期将扩大到45万台生产能力。同时，双方将逐步向新能源汽车动力总成研发、整车设计制造等领域进行延伸，与南京现有成熟的新能源汽车配件供应商，如国轩电池、越博动力总成、南京汽车等形成产业链式的合作，志在打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。

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