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实际使用一般是有效的，心理*度高于实际效果，因为大多数原车只能抵消制造商设定的发动机噪音和低频噪音频率。在发动机噪音，风噪和轮胎的低速时也会提到它。噪音有一个比较明显的效果，而实际的正常行驶速度，车载喊话扩音器厂家，路面上的轮胎噪音，风噪，悬挂颠簸，声音抵消效果大大降低，不会抵消高速行驶。和JBL你联系，我认为没有发动机和低频噪音频率由原车制造商根据汽车的噪音设定，原厂没有办法比较，估计效果更一般。通过以上分析，我们可以很容易地看出，主动降噪技术只是对汽车无源降噪技术的补充。我们不能期望从主动降噪系统中获得太多。毕竟，亳州车载喊话扩音器，这个系统不是万。

额定功率就是车载扬声器能够连续稳定工作的有效功率，也就是能够长期承受这一数值的功率而不致损坏，这才是车载扬声器具有实际意义的功率参数。一般在测试额定功率时是在额定频率范围内给扬声器输入一个正弦波信号，信号持续时间为1小时，车载喊话扩音器价格，扬声器不产生热损坏和机械损坏。额定功率的单位为瓦特(W)。

在理论上，车载扬声器的额定功率不意味着一定需要这么大功率的车载功放才推得动，车载扬声器的驱动难易主要由其灵敏度和阻*特性来决定；也不意味着不能配输出功率大于车载扬声器额定功率的车载功放，只要音量不盲目加大，大功率车载功放一样可以配小功率车载扬声器。

由于汽车放大器连接到主机和扬声器，因此在购买放大器时必须考虑主机和扬声器之间的配合，这与音乐播放的效果和设备的寿命直接相关。汽车功放的匹配主要包括阻*匹配和功率匹配。功率放大器对音质有很大影响。一般来说，同一品牌的功放和扬声器匹配较好，应首先考虑;如果选择明牌汽车扬声器和功放，一般可以根据自己的技术参数进行匹配;品牌*真是一个很好的搭配。根据所使用的不同元件，功率放大器有“放大器”[tube amp]，“stone machine”[晶体管放大器]，“IC放大器”[集成电路放大器]。近年来，车载喊话扩音器价格，由于放大器中采用了新技术和新概念，电子管的古老真空装置非常出色，其优美的声音使许多风扇掉落。几乎有一个zi深度爱好者。 “IC放大器”很少看到他在HI-FI放大器中的阴影，因为他的音调无法与两个放大器相提并论。

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