保定汽车免喷*中心-顶好*

常见的轿车车身凹坑小的不足1平方cm，大的有整块钣金件。不论凹坑大小，*时都应先将凹坑敲起来，使其与原来基本一样，但由于金属已被拉伸，不可能恢复到原来的情况。可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。敲凹坑时可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将保定汽车免喷*中心周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因，锤子无法接近凹坑后面，可用不同的方法来处理。常用的方法有两种：一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔，然后将自攻螺丝拧到孔里，用钳子夹住螺钉头向外 拉。另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小，焊上一定数量的平垫片拉环，将钢丝绳穿入拉环中，然后用人力或机械牵引钢丝，使保定汽车免喷*中心到理想的位置。一般*种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。

首先判断凹陷位置、大小找到合适的工具放在一起备用，橡胶锤、铁钩、胶棒、吸盘、灯板等等首先如果凹陷比较深或者面积比较大，均匀用力把吸盘拔出来，这样凹陷就慢慢的出来了！使用“拔”的步骤之后就开始打灯板了，借助灯光用钩子把小的凹陷区域慢慢的“顶”出来经过“顶”之后凹陷差不多都已经渐渐的消失了，然后再借助橡胶锤把细微突出来的部分进行处理

保定汽车免喷*中心满足多元*需求，众所周知，汽车钣金也是凹陷*的主要方式，但其毁坏性是相对较强的，只有对凹陷部位进行二次才能完成*，反观全新的汽车凹陷*技术则实现了无痕*，只要采用相应的技术手段的*物料，也就可以在同等条件下*****效果的整体水平，如此以来也就能够满足多元化的*需求，关键是*效果是有所保证的。