涂装设备-众创涂装设备厂-无尘涂装设备

4、使用静电喷涂设备过程中不出粉或一通气就一直出粉

原因：高压空气中有水，且工作环境温度太低，电磁阀阀芯被冻住，特点是主机工作指示灯显示正常，电磁阀不动作（新发现）。

建议：用电吹风给电磁阀加热化开，并解决水分和温度问题。

5、使用静电喷涂设备过程中出粉过多

原因：射粉气压太高，或者流化气压过低

建议：适当调整气压

6、使用静电喷涂设备过程中出粉时多时少

原因：粉末流化不正常，一般是流化气压过低，粉末没有流化

建议：调整流化气压

7、使用静电喷涂设备过程中喷枪麻手

原因：整个系统（主机、工件）的接地线接地不良

建议：系统接地线必需良好接地

8、使用静电喷涂设备过程中*充电

原因：喷枪接地线没有良好接地，*吸收的静电电荷不能及时泄放而积累

建议：检查喷枪握把接地线

喷涂传输到位后，碰压行程开关K4，发出喷涂指令。K4的作用一方面使喷涂传输停止运行，（适当调整K4 位置，可使桶框刚好停在旋转架的三个卡轮之间）另外，K4作为喷涂指令，它首先使旋转气缸动作，通过三卡轮将桶框夹紧，稍后，旋转电机开始运行，带动桶框在旋转架上匀速旋转，然后直线行走装置正车开始，带动桶内框喷枪正向运行，约1秒后，喷枪正好到达桶框边沿时，桶内框喷枪在DCF1控制下开始对桶框进行喷涂。（正车运行停止）当喷涂1秒后，正车运行继续进行，正车运行到位后，衔铁靠近接近开关SQ2，这时正车运行停止，桶内框喷枪继续对桶框进行喷涂，约1.0秒后，直线行走装置带动喷枪反车运行并继续喷涂，反车运行回位后，衔铁靠近接近开关SQ3，于是反车运行停止，同时喷涂电磁阀DCF1断开，喷枪停止喷涂。喷涂结束后，旋转电机停止工作，随后旋转气缸回位使桶框松开，待下一个桶框自清洗烘干线滚落后，重复上述过程，将喷好的桶框送出喷室，同时另一个待喷的桶框送到旋转架。喷好的桶框出喷室后，经前分配装置进烘道烘烤固化。

电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。 [3] 没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是*话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，静电喷涂设备，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！ [3] 还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。很多大的修理厂、维修站都配有无尘干磨设备，由于采用干磨无需用水可以避免水分因为没有完全挥发就喷上漆造成的气疱、气疹、腻子变形、脱落等现象，uv涂装设备，即使当时出来的好看，过段时间，涂装设备，漆面起泡、脱壳的我可都见过。 补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。
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