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K系列减速机是四大系列减速机中一种伞齿轮系列的减速机,它与其他减速机的本质区别就是它内部的齿轮结构,小型行星减速机销售,里面的齿轮结构是伞齿轮,而这种伞齿轮构造也只能用于垂直输出的方式,所以它的输出方式是直角输出的。



K系列减速机与S系列减速机的长相非常的相似,从外观上是比较像的,但是内部的结构是不一样的,S系列减速机的里面的结构是斜齿-涡轮减速机的,K系列减速机的基本有10种之多,这个系列的减速机都是底脚安装的。



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为了保证产品的正常使用,在蜗轮蜗杆减速机的使用前,都进行一些检查工作,那么你知道蜗轮蜗杆减速机使用前检查工作有哪些吗?东莞普莱特传动设备有限公司来告诉您。

1、检查蜗轮减速机本身机重、型号、功率、速比以及轴方向;

2、连接方式用联轴器时,务必确保两轴平等和对正,固定涡轮减速机的安装脚座;

3、检查蜗轮减速机内部注油情况,确保油量在位计一半以上;

4、安装场所需要通风良好,气温在0~40摄氏度的环境内。

东莞普莱特传动设备有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案,我们总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度,产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点,深受客户信赖,欢迎来电洽谈业务!


圆柱齿轮减速机的主要组件有:箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器,下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说轴及齿轮、端盖的检查及修理事项,以便于大家了解。

1、检测联轴器和低、高速轴的配合尺寸,联轴器中轴和内孔的紧力配合需达标,并保证内孔光滑没有毛刺;

2、对轴的弯曲度进行测量,国产小型行星减速机,轴需要完整光滑无损伤,弯曲度标准为小于0.03mm;

3、检查齿轮是否紧固在轴上,如齿轮在轴上出现变形或异常现场,需进行更换和打磨平滑;

4、对轴承端盖的水平度进行测量,如果符合标准则继续使用,不符合则使用车床找平;

5、新换油封应该使用油浸透,用黄油涂抹骨架处的轴头,使其在运行时避免发生摩擦以及发热,导致油封失去****。

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